Los dos primeros HÜRKUŞ-II se han incorporado a las Fuerzas Aéreas

Los dos primeros aviones del HÜRKUŞ-II de nueva generación, desarrollados por TUSAŞ, han sido entregados hoy a las Fuerzas Aéreas Turcas tras la ceremonia celebrada en Kahramankazan. La Agencia de Noticias Demirören, que ha retransmitido la ceremonia en directo, informa de que se han entregado los documentos de aceptación al comandante de las Fuerzas Aéreas y de que los dos aviones han realizado un vuelo de saludo. En Teknoblog ya habíamos hablado anteriormente del vuelo previo a la entrega del HÜRKUŞ-II. En aquel momento aún no se conocían la fecha exacta de entrega ni el número de aviones del primer lote; con la ceremonia de hoy se han aclarado estos dos detalles.

La entrega representa una fase distinta al vuelo de desarrollo. Durante las pruebas de aceptación, que duraron aproximadamente tres semanas en las instalaciones de TUSAŞ, los equipos examinaron el rendimiento en vuelo de la aeronave, sus sistemas de aviónica y su integración estructural. A continuación, las Fuerzas Aéreas incorporaron los dos primeros aviones a su inventario. No obstante, la celebración de la ceremonia no significa que se hayan completado todas las entregas del programa de adquisición de 55 aviones.

El HÜRKUŞ-II no es un avión de combate diseñado para la transición directa a aviones de combate a reacción, sino una plataforma turbohélice que se utilizará en la formación básica y avanzada de los pilotos. En esta fase, los aspirantes a piloto desarrollan sus habilidades de vuelo y pilotaje. Posteriormente, está previsto que pasen a una plataforma independiente, como el HÜRJET, para la formación en aviones a reacción. Por este motivo, la entrega de estos dos aviones reviste especial importancia, sobre todo en lo que respecta a la renovación de la flota de entrenamiento.

La configuración actual del avión tampoco es idéntica al antiguo diseño del HÜRKUŞ. Los trabajos de diseño actuales comenzaron en 2021 y el primer avión de la nueva configuración despegó en diciembre de 2024. TUSAŞ se ha centrado, a lo largo del desarrollo, en reducir el peso estructural y mejorar las características aerodinámicas. Además, ha adaptado la arquitectura de la cabina y la aviónica a las siguientes etapas de formación.

TUSAŞ tiene como objetivo entregar el resto de aviones antes de que finalice 2028

Según la información facilitada por el presidente de la Industria de Defensa, Haluk Görgün, durante la ceremonia, se han añadido 40 aviones más al plan de suministro inicial de 15 aviones. De este modo, el total del programa asciende a 55 aviones. Görgün afirmó que su objetivo es ver las flotas de HÜRKUŞ en las Fuerzas Aéreas en 2027 y entregar la totalidad de los 55 aviones antes de finales de 2028. No se trata de entregas ya realizadas, sino de los objetivos actuales del programa.

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La certificación fue también uno de los pasos decisivos previos a la entrega. Görgün anunció que el avión obtuvo la certificación de tipo militar el 9 de septiembre. La página web del proyecto de la Presidencia de la Industria de Defensa define al HÜRKUŞ como un avión desarrollado para satisfacer las necesidades de formación básica de las Fuerzas Aéreas. La certificación demuestra que el diseño cumple con los requisitos establecidos, mientras que el acto de aceptación completa la entrega de cada uno de los aviones al usuario.

Según los datos técnicos revelados en la ceremonia, el HÜRKUŞ está equipado con un motor turbohélice de 1.600 caballos de potencia fabricado por Pratt & Whitney Canada. Se han dado a conocer los valores de altitud máxima de 30 000 pies y velocidad máxima de 320 KCAS para la aeronave. Por otra parte, estos valores no describen por sí solos el modo de uso en misiones de entrenamiento; la formación de pilotos, la aviónica y la infraestructura de mantenimiento también forman parte del programa. Las fechas en las que las Fuerzas Aéreas recibirán los próximos aviones se concretarán en función del avance en el calendario de producción y aceptación.