Si está buscando un nuevo Tesla, su nuevo y elegante automóvil eléctrico será un poco menos inteligente, a menos que pague por una suscripción. Según informes de Elektrek y experiencias de compra de conductores, la compañía está abandonando el modo de piloto automático básico que solía ser estándar en los vehículos nuevos y ahora está presionando a los compradores para que se suscriban a la conducción autónoma total.
Antes, el piloto automático constaba de dos funciones de asistencia a la conducción menores pero útiles. El primero fue Traffic Aware Cruise Control, que ajusta automáticamente la velocidad según el límite de velocidad y los autos circundantes, y el segundo fue Autosteer, que lo ayuda a mantenerse en el centro de su carril. La idea era que, mientras conducía por carretera, pudiera activar el piloto automático y esencialmente dejar que su automóvil se condujera solo (sin dejar de estar atento y consciente, por supuesto).
Ahora, sin embargo, Autosteer solo estará disponible como parte de una suscripción de conducción autónoma total o FSD. El control de crucero Traffic Aware seguirá siendo estándar en los vehículos nuevos, pero los conductores de carretera que no pagan una tarifa mensual a Tesla ahora tendrán que hacer pequeñas correcciones de vez en cuando para evitar virar al carril equivocado.
Hacer que sus autos sean más tontos de forma predeterminada es un movimiento extraño para una empresa que quiere ser vista como de vanguardia, aunque si eliminar Autopilot fomenta más suscripciones a FSD, eso vería a más usuarios con la tecnología de conducción autónoma más avanzada de Tesla en la carretera. Desafortunadamente, ese objetivo será bastante costoso para los consumidores. Una suscripción de conducción autónoma completa actualmente cuesta $99 por mes, aunque hasta el 14 de febrero, puedes comprar una suscripción FSD de por vida por $8,000.
Las funciones que obtendrías con un sub FSD dependen de lo que esté disponible legalmente en tu área, pero además de recuperar Autosteer, la actualización también podría brindarte asistencia con estacionamiento, recogidas y cambios de carril. Sin embargo, si lo único que desea es recuperar su funcionalidad básica, los conductores descontentos señalan que las características descontinuadas continúan ofreciéndose de serie en modelos de menor costo de marcas competidoras, como Toyota.
¿Qué opinas hasta ahora?
La medida para impulsar las suscripciones de conducción autónoma total también viene acompañada de la promesa del propietario de Tesla, Elon Musk, de que el precio de la función aumentará a medida que mejore, aunque la declaración parecía centrarse principalmente en las esperanzas de un futuro modo FSD sin supervisión en lugar de actualizaciones menores.
En cualquier caso, cada vez es más caro comprar un Tesla que esté a la altura de los sueños futuristas que promete el marketing. La compañía todavía ofrece un complemento «Piloto automático mejorado» de $ 6,000 un poco menos costoso en algunas regiones internacionales, que combina las funciones del piloto automático básico con algunas funciones FSD, pero los clientes norteamericanos ahora no tendrán más opción que suscribirse.