El año 2025 está solo la mitad. Pero para algunos de los proyectos de vehículos eléctricos más ambiciosos de los fabricantes de automóviles globales, el segmento In Memoriam ya se está configurando para ser triste. Los principales fabricantes, incluidos Honda, Stellantis y Nissan, retrocedieron públicamente los planes para construir y vender vehículos eléctricos de batería, uniéndose a otros que han hecho admisiones similares en los últimos dos años.
Las cancelaciones del programa de vehículos no son la señal de un próspero industria. Los fabricantes de automóviles tradicionales trabajan en ciclos de productos de cinco a siete años, lo que significa que ya han comenzado a gastar dinero para diseñar, planificar y producir vehículos que no se extenderán en los lotes de los concesionarios durante años. Nixar esos vehículos significa perder dinero y dejar agujeros en sus carteras, algo que los fabricantes de automóviles no funcionarán sin una buena razón.
La buena razón aquí parece ser principalmente hasta el caos en el mercado de EV. Hace unos cinco años, los fabricantes de automóviles parecían desesperados por ponerse al día con Tesla y su valoración del cielo, y así hicieron grandes promesas. Mercedes-Benz y Volvo dijeron que irían totalmente eléctricos para 2030; General Motors se dirigió a 2035. Luego, la pandemia Covid-19 golpeó y revuelve las cadenas de suministro. Luego, los gobiernos, incluido el gobierno de los Estados Unidos, usaron una combinación de subsidios y regulaciones para aumentar la presión para los fabricantes de automóviles para producir automóviles de cero emisiones. Entonces el crecimiento de las ventas de EV disminuyó. Ahora, en los Estados Unidos, el gobierno federal ha utilizado el gran proyecto de ley del Partido Republicano para detenerse repentinamente a años de EV y Battery Manufacturing Boosterism. Además, su política arancelaria ha alterado las cadenas de suministro globales. Ahora, muchas de las grandes promesas eléctricas de esos fabricantes de automóviles se han ido silenciosamente.
Es decir, las cancelaciones tienen algún sentido. «Es un negocio como de costumbre en el sentido de que la interrupción es el principal impulsor de los últimos cinco años», dice Mark Wakefield, el líder automotriz global de AlixPartners, una firma de consultoría. «Hay un aumento de velocidad cada año». Este año, la empresa redujo sus predicciones de ventas 2030 para automóviles eléctricos e híbridos de batería en un 46 por ciento en comparación con las proyecciones del año pasado.
Las cancelaciones también pueden ser signos de que los fabricantes de automóviles están aprendiendo de sus errores e incluso comenzando a adaptarse más rápidamente. «Están sucediendo muchas cosas y también se cuestionan y luego se abandonan», dice Wakefield. Hacer cambios de alineación más rápidos debería ser clave para mantenerse al día con los fabricantes de automóviles chinos, que han podido guiar a los nuevos EV desde la concepción hasta las carreteras en menos de dos años.
Es decir, probablemente sean más cambios en el camino. En todo el camino por la cadena de suministro automotriz, «Las empresas se están tranquilizando sobre sus proyectos EV», dice Hannah Hess, directora asociada de la práctica de energía y clima en el Grupo Rhodium, una firma de investigación. Los fabricantes tienden a no anunciar sus cancelaciones, sino que esperan que las personas se olviden de sus propuestas originales. Así que Wired hizo una lista de los EV cancelados y pospuestos de los últimos dos años.
RIP para ellos, y espere algunas pérdidas más en el camino.
Se fue pero no olvidado
Ford SUV EV de tres filas
Murió en agosto de 2024
Ford dijo el verano pasado que había repensado su estrategia de vehículos eléctricos, reduciendo su gasto anual del programa EV y dedicando más recursos a los híbridos. «Lo que hemos aprendido es que los clientes quieren elección, por lo que estamos proporcionando esa opción, con una línea completa de productos EV, híbridos, eléctricos, gas y diesel», dijo el CFO de Ford John Lawler en ese momento. Entre las víctimas del turno se encontraba un SUV eléctrico de tres filas.