El SUV americano que le cuesta dinero al RAV4 pero ofrece una verdadera capacidad todoterreno

Los SUV asequibles se han vuelto increíblemente capaces durante la última década, pero muchos de ellos ahora priorizan la eficiencia y la practicidad diaria por encima de todo. Si bien esa fórmula funciona para muchos compradores, también ha llevado a un mercado lleno de crossovers que se sienten cada vez más similares. Para los compradores que desean un poco más de personalidad y aventura en su conducción diaria, las opciones pueden parecer sorprendentemente limitadas.

La buena noticia es que la verdadera capacidad todoterreno no necesariamente requiere gastar mucho dinero en una carrocería sobre bastidor. SUV. Un puñado de crossovers compactos todavía ofrecen hardware resistente, sistemas de tracción impresionantes y la capacidad de aventurarse mucho más allá de las carreteras pavimentadas sin sacrificar la comodidad o la practicidad durante la semana. Mejor aún, algunos de ellos se pueden conseguir por aproximadamente el mismo precio que los modelos convencionales más populares del segmento.

Para los compradores que dividen su tiempo entre desplazamientos, viajes por carretera y aventuras de fin de semana, esa combinación puede resultar especialmente atractiva. Un SUV estadounidense en particular se destaca por ofrecer credenciales reales listas para los senderos, una gran cantidad de equipamiento estándar y una personalidad distintiva, todo ello manteniendo un precio que permanece firmemente al alcance del comprador promedio.

Para brindarle la información más actualizada y precisa posible, los datos utilizados para compilar este artículo se obtuvieron de varios sitios web de fabricantes, incluida la EPA.

El Subaru Crosstrek demuestra que no es necesario gastar $40,000 en un SUV todoterreno confiable

Lo suficientemente resistente para el exterior y lo suficientemente confiable para la vida cotidiana.

La Ford Bronco Sport 2026 es aventurera e impresionantemente asequible

Gran capacidad por el precio de un RAV4

El RAV4 es una buena opción si buscas algo eficiente y práctico, pero incluso el nuevo modelo carece de personalidad. Por la misma cantidad de dinero, podrías adquirir un Ford Bronco Sport. Si bien no es tan eficiente, ofrece niveles similares de practicidad y ofrece una capacidad todoterreno genuina, lo cual es bastante raro en un SUV a este precio. Pero lo más importante es que está lleno de carácter.

Modelos y precios de la Ford Bronco Sport 2026

Modelo

Iniciando MSRP

gran curva

$31,845

Herencia

$33,395

Bancos exteriores

$35,145

Páramos

$37,265

El precio inicial del Bronco Sport 2026 es casi idéntico al del nuevo Toyota RAV4, que cuesta $31,900 para el modelo más asequible. Estos dos SUV ofrecen valor de formas muy diferentes. El Toyota prioriza la eficiencia del combustible por encima de casi todo lo demás, con un sistema de propulsión híbrido estándar. El SUV compacto de Ford, sin embargo, viene con un sistema de tracción en las cuatro ruedas estándar que le permite conquistar más terrenos todoterreno que la mayoría de sus rivales en este segmento.

Si bien existe un fuerte argumento a favor de las versiones más asequibles, creemos que obtendrá el mejor rendimiento por su inversión al optar por la versión Badlands de gama alta. Una gran razón para esto es que esta es la única versión de la línea que cuenta con el motor turbo cuatro de 250 caballos de fuerza opcional. También viene con un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas, amortiguadores mejorados y una suspensión elevada para ayudarte a afrontar el aire libre con facilidad.

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El pequeño todoterreno de Ford es más capaz de lo que cabría esperar

El turbo de cuatro cilindros opcional también tiene un gran impacto

Crédito: Ford

Si bien es posible que no pueda seguir a los SUV todoterreno con carrocería sobre bastidor como el Jeep Wrangler o su hermano mayor, el Bronco, a través de los senderos más exigentes, descubrirá que el Bronco Sport es uno de los SUV más capaces que puede obtener a este precio. Si bien el RAV4 se puede adquirir con tracción total, no se compara con la potencia estadounidense cuando las cosas se ponen difíciles.

Especificaciones de rendimiento


Motor de ajuste básico

1.5L EcoBoost I3 HIELO

Transmisión de ajuste base

automática de 8 velocidades

Tren motriz de acabado básico

Tracción en las cuatro ruedas

Caballos de fuerza de ajuste base

181 CV a 6000 RPM

Torsión de ajuste de la base

190 libras-pie @ 3000 RPM

Economía de combustible básica (ciudad/carretera/combinado)

25/30/27 millas por galón

Hacer

Vado

Modelo

deporte bronco

Segmento

SUV mediano



Debajo del capó de la mayoría de las versiones Bronco Sport se encuentra un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros. Es confiable pero tampoco es particularmente impresionante, ya que genera unos humildes 180 caballos de fuerza. El modelo Badlands, sin embargo, obtiene en su lugar un turbo cuatro litros de dos litros y 250 caballos de fuerza, que es capaz de impulsar al SUV estadounidense de cero a 60 millas por hora en tan solo 5,9 segundos. Independientemente del acabado, cada modelo tiene una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas.

Incluso los Bronco Sports básicos son impresionantes todoterreno, con una potente transmisión y una buena distancia al suelo. Sin subir la escalera de equipamiento, ya tienes uno de los SUV de aventuras más asequibles del mercado. Cada modelo se puede reforzar con extras opcionales, y las variantes mejor equipadas cuentan con elementos como un diferencial trasero con vectorización de par, placas protectoras de bajos, neumáticos todoterreno y una cámara de 360 ​​grados.

Con el tren motriz básico, el Bronco Sport es capaz de remolcar 2200 libras, pero el motor turboalimentado de cuatro pistones aumenta esa capacidad a 2700 libras.

Economía de combustible

Modelo

Ciudad

Carretera

Conjunto

1.5 litros turbo de 3 cilindros

25 millas por galón

30 millas por galón

27 millas por galón

2.0 litros turbo de 4 cilindros

21 millas por galón

27 millas por galón

23 MPG

Obviamente, la eficiencia es un área en la que el RAV4 avanza, y no por un pequeño margen. Dependiendo del modelo, el SUV compacto de Toyota alcanza entre 38 y 43 millas por galón combinados. Esto es casi el doble de la eficiencia del Bronco Sport.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que el Bronco Sport está diseñado para arrastrarse por terrenos difíciles, no para circular por carreteras. En comparación con otros SUV preparados para todo terreno, al Ford no le va tan mal. Se deben hacer sacrificios por el rendimiento y la capacidad adicionales que se obtienen.

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Un híbrido no es la única forma de ahorrar en el surtidor: este SUV ofrece unas impresionantes 32 MPG sin batería ni cable de carga.

Ford ofrece una cabina sencilla pero práctica

La ideología de Toyota es bastante similar.

Tanto el Toyota RAV4 como el Ford Bronco Sport adoptan un enfoque bastante utilitario en el diseño de interiores. Aunque el RAV4 ha entrado recientemente en una nueva generación y viene equipado con un montón de mejoras, todavía parece que le falta personalidad. El Bronco Sport se siente similar a este respecto. Sin embargo, cuenta con mucho espacio en el interior para pasajeros y carga, y viene repleto de toneladas de características tecnológicas estándar.

Dimensiones interiores y confort.

Espacio libre para la primera fila

41,5 pulgadas

Espacio para las piernas en primera fila

42,4 pulgadas

Espacio libre para la segunda fila

41,7 pulgadas

Espacio para las piernas en la segunda fila

36,9 pulgadas

Capacidad de carga

32,5 pies cúbicos

En términos de espacio interior, no hay mucha diferencia entre el Bronco Sport y el RAV4. El Toyota ofrece un poco más de espacio en el maletero, pero el Bronco Sport de Ford todavía viene con mucho espacio detrás de los asientos traseros. Gracias a su forma cuadrada, hay mucho espacio para la cabeza tanto en los asientos delanteros como en los traseros. El espacio para las rodillas en la parte trasera es un poco limitado, pero hay tanto espacio en la parte delantera que puedes deslizar los asientos delanteros un poco hacia adelante y todos seguirán estando cómodos.

El interior del Bronco Sport es un poco aburrido, pero todo es fácil de encontrar y hay muchas soluciones prácticas de almacenamiento en toda la cabina. Los materiales utilizados son generalmente un poco baratos, pero lo mismo se puede decir del RAV4. Sin embargo, Ford incluye algunas características interesantes, como la capacidad de colocar una mesa deslizable en la bodega de carga, así como un inversor de 400 vatios y LED que proporcionan iluminación cenital.

Infoentretenimiento y tecnología

Cada Bronco Sport 2026 viene equipado con una pantalla táctil bastante grande de 13,2 pulgadas montada en el centro del tablero que alberga el sistema de información y entretenimiento. El sistema ofrece gráficos nítidos y responde rápidamente a las entradas, y estamos impresionados con lo clara que es la cámara retrovisora. Desafortunadamente, la mayoría de los controles de clima están alojados en la pantalla táctil. También obtienes un grupo de indicadores digitales estándar de 12,3 pulgadas.

Cada modelo ofrece una gran variedad de funciones de conectividad, que incluyen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación en el tablero y SiriusXM. El sistema de sonido estándar de seis parlantes es bastante decepcionante, pero los modelos Outer Banks y Badlands pueden tener la opción de un sistema Bang and Olufsen de 10 parlantes.


La Ford Bronco Sport 2026 es un vehículo impresionantemente capaz por el precio que pagas

Para algunos, la eficiencia que ofrece el RAV4 es suficiente para inclinarlos hacia el bando de Toyota. Sin embargo, si eres alguien a quien le gusta viajar fuera de los caminos trillados, entonces el Bronco Sport es una opción obvia. Por la misma cantidad de dinero que un viajero japonés, obtienes un SUV resistente que es perfecto para levantar tierra y arrastrarse sobre rocas. Si su idea del fin de semana perfecto implica acampar en algún lugar remoto, el Bronco Sport es un gran compañero que se ofrece a un excelente precio.

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