Google ha anunciado los cambios integrales que tanto se esperaban en la plataforma Android Auto. La nueva actualización de la empresa no se limita únicamente a novedades visuales, sino que hace que la experiencia en la pantalla del coche sea más flexible, personalizable y esté respaldada por la inteligencia artificial. Estos cambios, que llegan en un momento en el que los coches eléctricos y las tecnologías de vehículos conectados se están generalizando rápidamente, tienen como objetivo reforzar la posición de Android Auto frente a Apple CarPlay. Destaca especialmente la compatibilidad con diferentes tamaños de pantalla y diseños de panel poco habituales. Google señala que, por primera vez, la plataforma puede utilizar toda la pantalla de forma ininterrumpida.
Hasta ahora, aunque muchos fabricantes de automóviles utilizaban diseños de pantalla redondos, curvos o asimétricos, la interfaz de Android Auto solía quedar limitada por espacios negros. Con la nueva versión, el sistema puede adaptarse automáticamente a la estructura física de la pantalla. En la presentación de Google se mostró la nueva interfaz funcionando en la pantalla redonda del Mini, el amplio panel curvo del Lucid y la pantalla central trapezoidal del BMW. De este modo, Android Auto ya no ofrece una imagen de software diseñada únicamente para paneles rectangulares estándar. Además, el cambio de los botones de control virtuales a una estructura de ventana flotante crea un aspecto más sencillo y moderno.
Las opciones de personalización también se encuentran entre las características más destacadas de la nueva versión. Los usuarios ahora pueden añadir widgets interactivos sobre la pantalla de Google Maps. De este modo, es posible controlar la puerta del garaje inteligente o acceder a diversa información sin cerrar la aplicación de navegación. Dependiendo del tamaño de la pantalla del vehículo, se pueden colocar hasta dos filas de widgets. Entre estos accesos directos se encuentran los contactos favoritos, la información meteorológica y los eventos del calendario. A pesar de ello, la vista de la ruta activa permanece abierta en segundo plano.
Los mapas de Android Auto se vuelven más detallados
Los cambios realizados en Google Maps no se limitan únicamente al diseño. La empresa también ha anunciado su nuevo sistema de navegación tridimensional, denominado «Immersive Navigation». En este sistema, los edificios, los puentes y los detalles del terreno se muestran en pantalla de forma más realista. Además, se resaltan en tiempo real elementos críticos de la carretera, como la información de los carriles, los semáforos y las señales de stop. El objetivo es proporcionar a los conductores una orientación más clara, especialmente en cruces complejos o en los puntos de unión de las autopistas.
Por otra parte, también se amplían las funciones de entretenimiento a bordo. El hecho de que los usuarios de vehículos eléctricos pasen más tiempo en el interior del vehículo durante la recarga parece haber llevado a Google a centrarse en el aspecto multimedia. Gracias a la nueva actualización, se podrán reproducir vídeos de alta resolución en la pantalla del vehículo a través de un smartphone conectado. A lo largo de este año, en los vehículos compatibles se podrán ver vídeos de YouTube en Full HD a 60 fps. Sin embargo, por motivos de seguridad, esta función solo estará activa cuando el vehículo esté estacionado.
Google también ha preparado un sistema de transición diferente para que la experiencia multimedia no se interrumpa al comenzar la conducción. Cuando el vehículo se pone en marcha, la imagen de vídeo se apaga automáticamente, pero la reproducción de audio continúa. De este modo, los contenidos de podcasts de vídeo se pueden escuchar solo en formato de audio durante la conducción. Además, se indica que con la incorporación de la compatibilidad con Dolby Atmos se ofrecerá una mejora notable en la calidad del sonido.
Se espera que estas nuevas funciones de audio y vídeo comiencen a utilizarse a finales de año en marcas como Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Renault, Skoda, Volvo y Genesis. Aplicaciones como Spotify y YouTube Music también se actualizarán para adaptarse al nuevo diseño de la interfaz.
El sistema de inteligencia artificial Gemini de Google también se sitúa en el centro de la experiencia de Android Auto. El sistema ahora es capaz de comprender comandos de varios pasos y realizar acciones según el contexto. Por ejemplo, cuando se envía la dirección de una reunión en un mensaje, Gemini puede buscar la ubicación correspondiente revisando los correos electrónicos y las entradas del calendario, y preparar una sugerencia de respuesta rápida en nombre del usuario. Además, también se pueden realizar acciones como pedir comida de tu restaurante favorito mientras conduces mediante comandos de voz.
En los modelos en los que el software de Google se integra directamente en el sistema del vehículo, se ofrecen funciones más avanzadas. La inteligencia artificial puede acceder a los datos técnicos del vehículo y responder a preguntas relacionadas con características físicas, como el volumen del maletero. Por ejemplo, el usuario puede preguntar directamente al sistema si una caja de televisión de gran tamaño cabe en el vehículo. El software utiliza las dimensiones del maletero del vehículo para dar una respuesta acorde.
A medida que los sistemas de software a bordo cobran cada vez más importancia en el sector de la automoción, la actualización de Android Auto de Google destaca como uno de los últimos ejemplos de esta transformación. Si se evalúan conjuntamente el nuevo diseño, el sistema de mapas mejorado, la compatibilidad multimedia y la integración de Gemini, se observa que Android Auto se aleja de ser un mero sistema de duplicación de pantalla. No obstante, se señala que no todas las funciones estarán disponibles en todos los vehículos al mismo tiempo, sino que se implementarán de forma gradual en función del soporte de los fabricantes.
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