Porsche ha desvelado por fin el esperado modelo Cayenne totalmente eléctrico. Este nuevo modelo SUV, que llama la atención por sus prestaciones, se anuncia como el coche más potente que la marca haya fabricado jamás. Equipado con un motor de 1.139 caballos, el Cayenne eléctrico destaca en su segmento tanto por su velocidad como por su capacidad de tracción.
Según Porsche, el nuevo Cayenne eléctrico puede alcanzar una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora con una potencia de 850 kW. Este SUV puede acelerar de cero a cien kilómetros en solo 2,4 segundos, incluso más rápido que el modelo Taycan de Porsche. Estos datos pueden variar en función de los distintos niveles de equipamiento del vehículo.
El Porsche Cayenne eléctrico incorpora carga inalámbrica
La función de aumento temporal de potencia denominada «push-to-pass» proporciona al conductor 10 segundos adicionales de aceleración. Cuando se activa esta función, el vehículo puede alcanzar instantáneamente un rendimiento extra de aproximadamente 173 caballos. Esto contribuye a la seguridad de la conducción, especialmente en los cruces de autopista o en situaciones que requieren maniobras rápidas.
Otra característica destacada del Cayenne eléctrico es su capacidad de carga útil. Porsche afirma que el vehículo tiene una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas con el equipamiento adecuado. Esta relación ofrece una capacidad superior a la de la mayoría de los pick-ups modernos y destaca como un valor notable entre los SUV eléctricos.
Porsche también es firme en la carga. El Cayenne, que puede ofrecer un soporte de carga rápida de hasta 400 kW en condiciones adecuadas, puede llenar su batería del 10% al 80% en sólo 20 minutos. Además, por primera vez en la historia de Porsche, este modelo también es compatible con la tecnología de carga inductiva (inalámbrica). El puerto de carga rápida compatible con el Supercargador de Tesla (NACS) está situado en el lado del conductor del vehículo, y los puertos CCS y AC se encuentran en el lado del pasajero.
El Cayenne eléctrico es el primer modelo SUV que incorpora el avanzado sistema de suspensión de Porsche denominado «Active Ride». Este sistema se utilizó anteriormente en los modelos Taycan y Panamera. Este sistema asistido hidráulicamente tiene como objetivo maximizar el confort de conducción al tiempo que mejora la maniobrabilidad.
En el interior, llama la atención la estructura completamente renovada del habitáculo. El «Flow Display», situado en el centro y curvado hacia abajo con su estructura vertical, se describe como la pantalla más grande que Porsche ha utilizado nunca. Esta pantalla funciona con el nuevo sistema operativo de Porsche. A ambos lados de la pantalla hay un cuadro de instrumentos OLED de 14,25 pulgadas y una pantalla opcional para el acompañante.
Un nuevo asistente de voz apoyado en inteligencia artificial es también una de las innovaciones que se ofrecen con el vehículo. Porsche afirma que este sistema puede entender el lenguaje hablado natural y responder a órdenes complejas. El asistente puede controlar funciones como el aire acondicionado, la calefacción de los asientos y la iluminación ambiental, así como analizar las condiciones del tráfico y aspectos medioambientales.
Sin embargo, todas estas tecnologías avanzadas tienen un precio elevado. Mientras que la versión estándar del Cayenne eléctrico parte de los 111.000 dólares, el precio de partida de la versión Cayenne Turbo Electric se anunció en 165.350 dólares. Se espera que las entregas de este modelo, que ya se puede reservar, empiecen en verano.
