Mientras la competencia en el sector de los vehículos eléctricos es cada día más feroz, la influencia de las empresas tecnológicas en el sector de la automoción también va en aumento. El gigante tecnológico chino Xiaomi, uno de los nombres destacados en esta transformación, consiguió producir su vehículo eléctrico número 500.000 en tan solo 1 año y 7 meses. Este ritmo de producción demuestra el ascenso de la empresa en el mundo de la automoción.
La entrada oficial de Xiaomi en la industria del automóvil tuvo lugar en marzo de 2021. Sin embargo, el impulso de la producción y las ventas se aceleró significativamente con el modelo de sedán eléctrico denominado SU7, que se lanzó en marzo de 2024. Aunque el SU7 se ofrece como una alternativa directa a sus competidores en su segmento, también atrae a una amplia base de clientes con sus diferentes versiones. A este modelo se sumó el YU7, presentado en junio de 2024, con lo que la gama de productos de Xiaomi se diversificó.
Xiaomi también está acelerando en el lado de las entregas
Paralelamente a este impresionante rendimiento en la producción, Xiaomi también alcanzó cifras notables en el lado de las ventas. La empresa, que vendió un total de 135.000 vehículos eléctricos en 2024, entregó 315.376 vehículos solo en el periodo enero-octubre al entrar en 2025. En concreto, el tercer trimestre fue la cifra trimestral de envíos más alta de la empresa, con 108.796 entregas. Esta cifra representa un aumento del 173,43% en comparación con el mismo periodo del año anterior. La empresa, que entregó 48.654 vehículos sólo en octubre, demostró una vez más que la demanda del mercado es fuerte.
El fundador y consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, anunció que su objetivo total de entregas para 2025 superará las 400.000 unidades. Este objetivo demuestra que se ha superado la expectativa fijada anteriormente de 350.000 vehículos. Por otra parte, se afirma que el vehículo número 500.000 producido se entregará a su propietario en muy poco tiempo.
Aunque la transición de Xiaomi al sector de la automoción ha sido un proceso costoso, los últimos resultados financieros muestran que estas inversiones están empezando a dar sus frutos. Según los datos del tercer trimestre de 2025, las líneas de negocio innovadoras de la empresa -principalmente la unidad de vehículos eléctricos- obtuvieron beneficios en un solo trimestre por primera vez. Este trimestre, la división generó unos ingresos netos de 700 millones de yuanes (unos 83,99 millones de euros). De los ingresos totales de 29.000 millones de yuanes, la cuota de los vehículos eléctricos fue decisiva, con 28.300 millones de yuanes. Estos datos revelan que la producción automovilística de Xiaomi se ha convertido en una de las áreas más rentables del gigante tecnológico.
A pesar de todo, estos avances positivos no se reflejaron en el rendimiento de Xiaomi en bolsa. Las acciones de la empresa cotizadas en la Bolsa de Hong Kong perdieron un 2,22%. La depreciación total en los dos últimos meses alcanzó el 33 por ciento. Este sentimiento desfavorable del mercado se atribuye a la intensa competencia entre los fabricantes chinos de vehículos eléctricos y a las fluctuaciones en otras áreas de negocio de Xiaomi.