Volvo amplía su colaboración con Nvidia

Volvo Cars ha anunciado que ha ampliado su colaboración con Nvidia para desarrollar la conducción autónoma en sus futuros vehículos. La empresa combinará la arquitectura de sensores y computación Hyperion con el software de conducción Halos OS y Alpamayo Stack. El comunicado, que afecta a la gama de coches eléctricos de Volvo, establece como objetivo su primera implementación en un vehículo de nueva generación. Sin embargo, la marca no ha revelado el nombre de este vehículo ni su fecha de lanzamiento.

El comunicado, con fecha del 15 de octubre, supone la continuación de la colaboración entre ambas empresas, que comenzó en 2017. Volvo combinará sus propias investigaciones en materia de seguridad vial y sus conocimientos de ingeniería con las herramientas de computación acelerada de Nvidia. El objetivo de este trabajo no se limita únicamente a desarrollar una única función de conducción en autopista. La empresa describe un ámbito que abarca también las vías urbanas y las situaciones de aparcamiento.

Hyperion proporciona la arquitectura de sensores y computación para la recopilación y el procesamiento de la información del entorno. Halos OS y Alpamayo Stack se mencionan en el comunicado junto con este hardware. No obstante, el hecho de que estos nombres aparezcan en el comunicado no significa que todos los vehículos Volvo actuales vayan a incorporar el mismo sistema mediante una actualización de software. La empresa se refiere a sus futuros modelos.

Volvo señala que su objetivo es reducir gradualmente la carga de atención del conductor. Sin embargo, el comunicado no ofrece un cuadro definitivo de responsabilidades de conducción en función del modelo, el mercado y las condiciones de uso. Por lo tanto, no hay que interpretar este comunicado como una autorización para la conducción autónoma en cualquier carretera con los vehículos actuales. El alcance de determinadas funciones dependerá de las especificaciones técnicas del vehículo y del mercado de venta.

Volvo utilizará el sistema en un coche de nueva generación

La empresa lanzará la primera aplicación en un coche de nueva generación que formará parte de la ampliación de su gama de productos anunciada recientemente. El programa de desarrollo tiene como objetivo tanto el tráfico urbano denso como el flujo más regular de las autopistas.

Por otra parte, el diseño también tiene en cuenta situaciones de baja velocidad, como el aparcamiento. La marca no ha comercializado todo ello como un único paquete de conducción.

El director ejecutivo de Volvo, Håkan Samuelsson, afirma que quieren combinar la tecnología de inteligencia artificial con los datos de seguridad. El director ejecutivo de Nvidia, Jensen Huang, también destaca la combinación de los sistemas de seguridad de los vehículos con Hyperion y Halos. Las declaraciones de ambos directivos describen los objetivos de desarrollo, pero el anuncio no presenta pruebas independientes de reducción de accidentes ni resultados de seguridad medidos para todos los escenarios.

En el material de prensa en el que presenta su gama internacional de vehículos, Volvo recuerda que las características pueden variar según el país y que algunos equipamientos pueden seguir siendo opcionales. Se necesitará un comunicado local específico para saber qué modelo, con qué equipamiento y cuándo ofrecerá este sistema en Turquía.

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