Los conductores de Lexus, Toyota y Subaru se enfrentan no a uno, sino dos nuevos retiros que podrían afectar si sus autos son seguros para conducir.
El primer retiro cubre casi 600,000 vehículos Toyota y Lexus, incluidos modelos populares como RAV4, Camry, Highlander, Tacoma y Lexus RX y TX.
El segundo llega a la multitud EV: casi 95,000 modelos Toyota BZ4X, Lexus RZ300E y Subaru Solterra se ven afectados, este tiempo para un problema completamente separado.
Para brindarle los informes más precisos, hemos revisado la documentación sobre estos retiros emitidos por la Asociación Nacional de Transporte de Carreteras (NHTSA), así como la información de recuperación voluntaria de Toyota y Subaru.
Recuerdo de Toyota y Lexus: Modelos de gas e híbridos
Todavía no está claro qué años y adornos se incluyen en este retiro masivo.
Lo que sí sabemos es que afecta a Venza, Crown, Crown Signia, Rav4, Gr Corolla, 4Runner, Camry, Grand Highlander, Tacoma, Highlander, además de ciertos modelos Lexus LS, RX y TX.
Dado que NHTSA investigó previamente los vehículos Toyota y Lexus 2020–24 con grupos de instrumentos de 12.3 pulgadas, es probable que esos mismos años en otros modelos puedan verse afectados.
Lo que importa aquí es que este retiro se trata de seguridad, no de conveniencia. La pantalla de 12.3 pulgadas en cuestión no es la pantalla táctil central: es el clúster de calibre que muestra su velocidad, señales de giro y luces de advertencia críticas, suponiendo que esté funcionando.
NHTSA emitió previamente una orden de parada para ciertos modelos Tundra 2022–23 con el mismo clúster de 12.3 pulgadas, aunque la tundra en sí no está incluida en este último retiro.
La declaración de Toyota sobre el tema señala que en algunos vehículos:
La pantalla de 12.3 pulgadas del panel de instrumentos puede estar en blanco al inicio. Operar el vehículo con esta pantalla en blanco reduce la capacidad de ver ciertos indicadores de mal funcionamiento. Si se producen mal funcionamiento mientras se conduce, continuar conduciendo podría conducir a un mayor riesgo de un accidente o un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente.
Cómo se soluciona
Si su vehículo es parte del retiro, Toyota le enviará un aviso para noviembre. También puede comunicarse directamente con su distribuidor.
La reparación implica una actualización de software o un reemplazo completo de la pantalla.
EV Retiro llega a Toyota, Lexus y Subaru
En el invierno de 2023, algunos propietarios canadienses de Toyota BZ4X notaron que sus ventanas delanteras se empañaban en un frío extremo. Eso llevó a Toyota a investigar el problema.
La compañía descubrió que si el compresor HVAC fallaba, el calentador de respaldo del automóvil eléctrico no podía mantenerse al día, dejando a los parabrisas empañados y a los conductores con una visibilidad reducida.
A pesar de que estas fallas en el compresor son raras, Toyota está retirando todos los modelos con el mismo sistema, incluidos BZ4X y Lexus RZ300E/RZ450E. Subaru está haciendo lo mismo para su solterra, que comparte la misma plataforma con pequeñas diferencias cosméticas.
Cómo se soluciona
Si su automóvil se ve afectado, recibirá un aviso de retiro, y su distribuidor Toyota, Lexus o Subaru actualizará el software.
También inspeccionarán el compresor HVAC y lo reemplazarán si no funciona correctamente.
Compruebe si su coche se ve afectado
Siempre que tenga dudas, consulte el sitio web de NHTSA e ingrese su marca, modelo o vin, esto funciona para cualquier vehículo.
Para este retiro de Toyota, también puede usar su sitio para buscar su VIN. Si su automóvil aparece, llame a su concesionario y programen el servicio.
No tiene que esperar un aviso por correo: la mayoría de los retiros están cubiertos por la garantía, y una vez mencionados por el fabricante o NHTSA, puede actuar de inmediato para realizar la reparación.
Fuente: NHTSA, Topspeed, Toyota