Los propietarios de Subaru Outback Touring y Touring XT 2026 ahora pueden recibir una actualización de software gratuita instalada por el concesionario para activar un sistema de conducción sin intervención en carretera.
La función, oficialmente llamada Highway Hands-Free Assist, está disponible por primera vez en un Subaru y permite a los propietarios conducir con las manos fuera del volante en una capacidad limitada a velocidades de hasta 85 mph.
Cuando el control de crucero adaptativo avanzado está activado, el asistente de manos libres en carretera se activa automáticamente en carreteras divididas, como la mayoría de las interestatales de EE. UU., con dos o más carriles. El sistema ofrece conducción con manos libres en las condiciones adecuadas, junto con funciones de apoyo adicionales como asistencia para cambio de carril, control de velocidad antes de la curva y asistencia para parada de emergencia con selección segura de carril.
La clave aquí es el uso que hace Subaru de la palabra limitado, ya que Highway Hands-Free Assist no es un sistema de conducción totalmente autónomo, aunque podría ser fácil confundirlo con uno a primera vista. Subaru tiene tecnología de monitoreo interior y dispositivos de seguridad que garantizan que el sistema sólo pueda ser utilizado por un conductor atento y solo cuando se cumplan todas las condiciones climáticas y de la carretera.
La otra palabra clave es «avanzado» antes del control de crucero adaptativo, lo que indica un sistema de control de crucero adaptativo estándar pero con funcionalidad integrada de centrado de carril, que ayuda a mantener el Outback 2026 o cualquier otro vehículo Subaru en su carril de circulación previsto.
como funciona
Radar y un grupo de tres cámaras.
Highway Hands-Free Assist es parte del paquete más grande de asistencia al conductor EyeSight de Subaru, que incluye una serie de características de seguridad activa que se han vuelto omnipresentes hoy en día en todos los vehículos, como advertencias de cambio de carril y balanceo, por ejemplo.
Para habilitar estas funciones de seguridad activa y algo como el asistente manos libres en carretera para el Outback 2026, EyeSight se basa en un radar y un grupo de tres cámaras ubicadas cerca del espejo retrovisor:
- Cámaras estéreo de dos colores: Al igual que los ojos humanos, estas dos cámaras proporcionan percepción de profundidad, lo que permite a los vehículos Subaru identificar la distancia y la velocidad de los objetos, incluidos automóviles, peatones y otros obstáculos.
- Cámara mono gran angular (180 grados): Esta tercera cámara está diseñada para captar a los ciclistas y peatones que entran en el camino del vehículo Subaru desde los lados, especialmente en las intersecciones, antes de que las cámaras estéreo de enfoque estrecho puedan verlos.
- Radar de ondas milimétricas: Por primera vez, Subaru ha integrado un radar frontal, que proporciona datos críticos para el sistema de conducción asistida sin intervención en carretera. El radar tiene ventajas bajo la lluvia o la niebla, donde las cámaras pueden tener dificultades.
Highway Hands-Free Assist combina las cámaras y el radar con GPS y mapas 3D de alta definición para habilitar la función en autopistas de dos carriles.
Mientras tanto, una cámara interior con LED infrarrojos rastrea el movimiento ocular del conductor, teniendo en cuenta gafas y gafas de sol. La cámara interior es parte de un sistema que emite advertencias en caso de que un conductor pierda la atención mientras usa la función.
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Alcance de 581 millas, AWD estándar y características de seguridad actualizadas.
Funciones de soporte
Se puede detener el Outback 2026 en caso de emergencia
Las funciones de soporte mientras la asistencia manos libres en autopista está activada incluyen asistencia para cambio de carril, control de velocidad antes de la curva y asistencia para parada de emergencia con selección segura de carril, definidas en consecuencia:
- Asistente de cambio de carril activo en autopista
Permite que el vehículo Subaru cambie de carril automáticamente mientras está en modo manos libres cuando se activa la señal de giro. Los sensores de radar de las esquinas traseras buscan otros vehículos y, si el carril adyacente está despejado, el vehículo Subaru pasa automáticamente al siguiente carril. Durante la maniobra se muestra una pequeña animación de un automóvil en el grupo de indicadores.
- Control de velocidad previo a la curva en la autopista
Utilizando mapas 3D de alta definición, el vehículo Subaru anticipa una curva que se aproxima y reduce automáticamente la velocidad antes de entrar en ella.
- Asistente de parada de emergencia con selección segura de carril
Diseñado para emergencias médicas o fatiga extrema, si la cámara interior detecta que los ojos del conductor están cerrados o no responden a pesar de múltiples advertencias, el sistema maniobrará el vehículo Subaru hacia el arcén y cruzará carriles si es necesario. Una vez detenido, la transmisión cambia automáticamente a estacionamiento mientras se activan las luces de emergencia, se desbloquean las puertas y se realiza una llamada a los servicios de emergencia.
El Outback 2026 es el primer modelo de Subaru que cuenta con asistencia de parada de emergencia con selección segura de carril, aunque es probable que otros modelos de Subaru lo ofrezcan en el futuro.
- Motor de ajuste básico
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Cuatro bóxer de 2,5 litros.
- Transmisión de ajuste base
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CVT
- Tren motriz de acabado básico
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Tracción total
Cómo obtener la actualización
Highway Hands-Free Assist está disponible a través de una actualización de software gratuita instalada por el concesionario para el Subaru Outback Touring y Touring XT 2026. Los modelos Outback vendidos después del 19 de enero de 2026 ya tienen esta actualización.
Si bien la actualización del software se realiza sin costo, los datos de mapas de alta definición, que la función Highway Hands-Free Assist debe tener para funcionar, requiere una suscripción activa a MySubaru Companion o Companion+. Subaru suele incluir una prueba de cinco años para los modelos 2026.
Los ingenieros de Subaru probaron el sistema de manos libres durante casi 100.000 millas para mejorar su rendimiento y la forma en que los conductores interactúan con él. Según Subaru, las actualizaciones hacen que la conducción sea más precisa y ayudan a los propietarios a sentirse más seguros y cómodos en la carretera.
Sin embargo, cierta evidencia sugiere que la mayoría de los consumidores se muestran escépticos con respecto a los automóviles autónomos. Si bien el asistente de manos libres en carretera no es una función de conducción autónoma completa, para algunos consumidores, la idea de siquiera quitar las manos del volante momentáneamente a una alta velocidad es ir demasiado lejos.