La propiedad y el mantenimiento de un automóvil pueden ser costosos y no hay nada peor que encender el vehículo y ver la temida luz de verificación del motor. He estado en esa situación y, afortunadamente, este pequeño y asequible dispositivo me dijo lo que estaba mal, ahorrándome un costoso viaje al concesionario.
No necesita gastar cientos en un taller mecánico o incluso conducir hasta una tienda de automóviles cercana y pedirle a un empleado que escanee su automóvil, brindándole una lectura de lo que está causando la luz de verificación del motor, también conocida como CEL. Esta herramienta lo hace por usted, en casa, facilitando el diagnóstico y reparación de problemas usted mismo, si es posible, antes de tomar medidas adicionales.
El pequeño dongle OBD2 que lee códigos de error
Con tanta tecnología en los automóviles hoy en día, es un poco tonto que la pantalla no pueda mostrar a los propietarios qué le pasa a su vehículo. En su lugar, deberá usar un escáner para verificar los códigos de diagnóstico de problemas (DTC), que son códigos de error de cinco dígitos que ayudan a los mecánicos o al concesionario a identificar problemas, como una falla de encendido, problemas con el sensor de O2, un convertidor catalítico defectuoso o fugas de EVAP.
Cada vez que lleva su vehículo a reparación, contaminación o inspección, el técnico generalmente se coloca debajo del volante y conecta una computadora a lo que se conoce como puerto OBD2.
Un puerto de diagnóstico a bordo OBD-II (u OBD2) es un puerto rectangular estandarizado de 16 pines en todos los vehículos modernos. Antes de 1996, se conocía como puerto OBD, pero cualquier vehículo fabricado después de 1996 ahora utiliza un puerto OBD2 estandarizado. Este puerto es lo que utilizará para averiguar qué le pasa a su automóvil.
Para ser más específico, estoy hablando de un pequeño dongle OBD2 que escaneará tu auto y te dirá qué está mal. Estos vienen en varias formas y a diferentes precios, lo que lo convierte en un excelente lugar para comenzar. En la foto de la parte superior de la página se muestra mi escáner KOBRA Wi-Fi OBD2, que facilita la búsqueda de códigos, borra la luz de verificación del motor y realiza muchas otras funciones. Y aunque costaba $ 17 cuando lo compré, estos dongles son un poco más caros aquí en 2025. Además, puede obtener un lector de códigos con cable por alrededor de $ 16 a $ 20.
8 cosas útiles que puedes conectar al puerto OBD2 de tu auto
Conecte todas las cosas.
Es bastante simple. Conecte su lector OBD2 al puerto, ejecute un escaneo y probablemente obtendrá uno o dos códigos de error de cinco dígitos. Desde aquí, podrás investigar un poco o preguntarle a un mecánico por dónde empezar. Algunos escáneres más caros también le dirán exactamente qué significa ese código, lo cual es extremadamente útil.
Básicamente, con un poco de paciencia, algunas habilidades de bricolaje y un dongle de $20, puedes encargarte tú mismo de las reparaciones menores del auto.
Este dispositivo de $20 ayudó a reparar la luz de verificación del motor de mi camioneta
Recientemente vi por primera vez la luz de verificación del motor en mi Toyota Tacoma más antigua, ya que ha sido un vehículo extremadamente confiable durante más de una década. Afortunadamente, tenía este pequeño e ingenioso dongle OBD2 de $30 que me salvó el día. Al principio estaba un poco preocupado, porque nadie quiere afrontar una costosa factura de reparación.
En cuestión de minutos, conecté mi escáner OBD2 a mi camioneta, lo conecté a Wi-Fi en mi teléfono y usé la aplicación Torque Pro para recuperar un informe de códigos de falla, lo que me ayudó a identificar la causa de la luz de verificación del motor.
Obviamente variará de persona a persona o de vehículo, pero en mi caso fue el código p0440. Este es un código de error muy común en muchos vehículos, no solo en Toyota, y señala un problema con el sistema EVAP (Control de emisiones evaporativas) de los automóviles. El sistema EVAP captura los vapores de combustible del tanque de gasolina y los almacena en botes de carbón u otros sistemas para que el motor los queme, lo que reduce la contaminación y las emisiones del automóvil.
Un código de error p0440 puede significar varias cosas diferentes, desde una tapa del tanque de gasolina suelta hasta una fuga importante de emisiones, una válvula de purga defectuosa o incluso un problema con el propio recipiente EVAP.
Empecé primero con la solución más fácil y económica y, afortunadamente para mí, esa fue la solución al problema. Después de conducir mi camioneta en el caluroso y polvoriento desierto de Las Vegas durante más de 10 años, la tapa de la gasolina ya no formaba un sello adecuado. Esto hizo que el sistema mostrara una luz de verificación del motor y mi escáner OBD2 la detectó.
Por suerte para mí, todo lo que tuve que hacer fue ir al concesionario más cercano y comprar una tapa de gasolina de repuesto, y el resto es historia. Después de reemplazar la tapa de gasolina, utilicé el dongle OBD2 para borrar la luz de verificación del motor y luego conduje el vehículo regularmente durante una semana para ver si la luz volvía. La luz y el código de verificación del motor nunca regresaron, lo que significa que la tapa de gasolina resolvió mi problema.
lo que no puede hacer
Tenga en cuenta que estos pequeños dispositivos no pueden hacer nada ni todo. Si bien son excelentes para códigos genéricos de fallas del motor, un escáner OBD2 no detectará problemas mecánicos importantes, ya que esos problemas no tienen ningún componente eléctrico. Me refiero a suspensiones, frenos y elementos mecánicos similares. Y aunque uno podría darle un código relacionado con los frenos o el ABS, es posible que necesite más ayuda para esos problemas.
Además, algunos coches nuevos hacen las cosas más difíciles, ya que el fabricante prefiere que lo lleves a un concesionario para actualizarlo en lugar de arreglarlo tú mismo.
Códigos de luz de verificación del motor comunes
Es esencial recordar que, si bien muchos códigos DTC de la luz de verificación del motor son consistentes en varias marcas y modelos, pueden diferir. Como resultado, consulte siempre su manual o investigue en línea para determinar el significado específico de su código de error. Dicho esto, aquí hay una lista de códigos comunes que puede experimentar.
- P0300: Fallo de encendido aleatorio o múltiple de cilindros del motor
- P0171: sistema funcionando demasiado pobre
- P0420: umbrales del sistema catalizador
- P0442: Pequeña fuga de EVAP
- P0455: Gran fuga de EVAP
- P0440: error general del sistema EVAP
- P0128: Problemas con el sensor de O2 (también incluye P0133, P0135, P0141, etc.)
Las luces de verificación del motor pueden aparecer debido a una amplia gama de problemas y ahora podrá descubrir fácilmente qué está pasando con uno de estos lectores de códigos. Por si sirve de algo, dos de los DTC más comunes son por una falla de encendido del motor o el sistema EVAP debido a una tapa de gasolina suelta o defectuosa.
No es por alardear humildemente ni nada por el estilo, pero esa es la única vez que he visto el CEL en mi confiable Toyota Tacoma. En cuestión de minutos supe lo que estaba pasando y pude remediar la situación.
Siempre cuidé mi vehículo con cambios de aceite de rutina y me mantuve al día con todos los mantenimientos recomendados, incluidos los servicios de 50,000 millas, 75,000 millas y 100,000 millas, entre otros. Es una excelente manera de mantener cualquier automóvil o camión funcionando al máximo. Y cuando tenga que lidiar con un CEL, obtenga uno de los escáneres a continuación y estará mejor equipado para manejar las cosas usted mismo.