Por motivos de seguridad en San Francisco, EE.UU. Waymo ve CruceroSe solicita detener la expansión de los servicios de taxi robot. al informe de NBC de acuerdo a En la carta enviada a las dos empresas por la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC); Afirmó que los taxis robot están bloqueando el tráfico, obstaculizando a los servicios de emergencia del 911 y, por lo tanto, expandir este servicio no es razonable.
Hablando en nombre de Cruise, el servicio de taxi robotizado de General Motors, Aaron Mclear dijo que los registros de seguridad de la compañía son públicos y señaló que hasta el momento no ha habido ningún accidente que ponga en peligro la vida. La portavoz de Waymo, Katherine Barna, es más positiva y dice que es una parte estándar del proceso de edición.
Compitiendo con Waymo, a Cruise se le ocurrió la noticia de que el taxi robot se estrelló en junio del año pasado. Si bien el vehículo resultó dañado, los pasajeros resultaron levemente heridos. Cruise ha decidido retirar sus vehículos autónomos.
Por un lado, Cruise, respaldada por General Motors, y Waymo, de Alphabet, son conocidas como compañías que han obtenido permiso para el servicio de taxi autónomo. Si bien Cruise brinda este servicio por dinero, el servicio de taxi robotizado estará disponible en agosto de 2021. permiso Waymo aún no cobra a los usuarios ninguna tarifa. Cruise tiene como objetivo proporcionar su servicio de robotaxis 24/7 en San Francisco.
En julio pasado, el balance de ingresos y gastos de Cruise se deterioró. fue anunciado. Los gastos de la compañía alcanzaron $550 millones este año, de $332 millones en el primer trimestre del año pasado. Se indicó que lo más importante que incidió en esta situación fue la disminución del 40% en las ganancias de la empresa paraguas General Motors debido a la escasez de semiconductores y los problemas que tenía la empresa en su cadena de suministro. Se dijo que otra razón era el lanzamiento del servicio de robotaxis en San Francisco.
La compañía abrió su servicio de robotaxis a todos en San Francisco el pasado mes de febrero. Se creó una lista de espera pública a través del sitio web de Cruise para aprovechar el servicio, que inicialmente se brindaba de forma gratuita. En junio, se anunció que Cruise había recibido permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) para cobrar tarifas por cruceros sin conductor.
Waymo también está en la agenda con la noticia de que se asoció con el fabricante de automóviles chino Geely en diciembre de 2021. había llegado. El objetivo es producir vehículos autónomos totalmente eléctricos. Por un lado, se anunció que integrará la tecnología de conducción autónoma Waymo Driver a la marca de autos eléctricos Zeekr de Geely. Se dice que el vehículo se ofrecerá al mercado estadounidense en los próximos años. Waymo ha tenido muchas colaboraciones de Jaguar a Lyft antes. Anteriormente había hecho un acuerdo de asociación de este tipo con Stellantis.
