En 1997, la Clase M de Mercedes-Benz, antecesor directo del moderno GLE, fue pionera en el segmento de los SUV premium. Si avanzamos hasta ahora, el fabricante de automóviles alemán está duplicando ese legado con un GLE actualizado que combina su larga historia con lo que se podría describir como inteligencia digital o conectada.
El Mercedes-Benz GLE 2027 llega con aproximadamente 3000 componentes nuevos o revisados, y si bien eso significa que está lejos de ser un lavado de cara cosmético o una actualización única, los titulares no se refieren solo al hardware. Esta última versión del GLE marca el debut del sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS), una supercomputadora patentada que utiliza inteligencia artificial y conectividad en la nube para transformar el vehículo en un compañero digital.
Ya sea que esté navegando por un terreno accidentado o liderando una reunión de equipo desde el asiento del conductor (¡literalmente, puede hacerlo!), el nuevo GLE aspira a ser el SUV de lujo de tres filas más capaz del mercado.
Cuatro motores robustos
El V8 recibe un notable salto de potencia
Mercedes-Benz ha renovado la gama de motores del GLE, centrándose en la capacidad de respuesta y la preparación para el futuro de los estándares de emisiones. Cada modelo presenta ahora alguna forma de electrificación, principalmente a través del generador de arranque integrado actualizado (listado como “ISG 2.0” por Mercedes-Benz). Este sistema de 48 voltios permite avanzar con el motor apagado, mejora la aceleración y hace que la transición de arranque a parada sea más fluida.
Aquí están las cuatro configuraciones del tren motriz de un vistazo. Cada uno incluye un aislamiento de vellón para el túnel del eje de transmisión y una cubierta del motor para absorber los ruidos de combustión de alta frecuencia.
- GLE 350 4MATIC: Cuenta con un cuatro cilindros M254 EVO mejorado con un compresor eléctrico para una mejor potencia en los graves. El motor de dos litros produce 255 caballos de fuerza y 295 lb-pie. de par.
- GLE 450 4MATIC: El exclusivo seis cilindros en línea ahora produce 375 caballos de fuerza y 413 lb-pie. de torque, ayudado por un nuevo compresor auxiliar eléctrico y puertos de admisión/escape optimizados.
- GLE 580 4MATIC: El V8 de primer nivel ve un salto de potencia a 530 caballos de fuerza y 553 lb-pie. de par. En particular, ahora utiliza un cigüeñal «plano» (similar al de los superdeportivos de alto rendimiento) para una entrega de potencia más suave y una mejor eficiencia. Los ingenieros de Mercedes-Benz también rediseñaron la rueda del compresor y la carcasa del turbocompresor de gases de escape.
- GLE 500e 4MATIC (Híbrido enchufable): El PHEV ahora se basa en el refinado motor de seis cilindros, que ofrece un aumento significativo de 74 caballos de fuerza con respecto al híbrido de cuatro cilindros anterior. La potencia combinada del sistema es de 429 caballos de fuerza y 502 lb-pie. de par. Incluso con su increíble potencia, ofrece 106 km (aproximadamente 65 millas) de autonomía totalmente eléctrica según el ciclo WLTP.
- Motor de ajuste básico
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2.0L Turbo 4 en línea
- Transmisión de ajuste base
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automática de 9 velocidades
- Tren motriz de acabado básico
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Tracción total
Control de compuertas basado en la nube
Comunicación vehículo-X en tiempo real
El GLE siempre ha sido conocido por su calidad de marcha, pero el modelo 2027 introduce tecnología que le permite efectivamente «ver» la carretera.
Por ejemplo, la suspensión neumática estándar ahora cuenta con una innovación de Mercedes-Benz llamada control de amortiguación basado en la nube, la primera de su tipo en el mundo. Mediante la comunicación Vehicle-to-Everything, el GLE 2027 recibe datos anónimos de otros vehículos Mercedes-Benz. Si un Mercedes que va delante pasa por un bache o un bache, esa información se envía a la nube; Entonces tu GLE preajusta su amortiguación antes de que lo alcances.
Mientras tanto, el sistema E-Active Body Control opcional del GLE 580 4MATIC analiza la carretera a una velocidad de 1.000 veces por segundo, controlando las fuerzas de los resortes y amortiguadores de cada rueda individualmente antes de un bache. Incluso incluye un modo de rueda libre para todoterreno. Si te quedas atascado, el GLE 2027 puede bombear automáticamente la suspensión hacia arriba y hacia abajo, balanceando el SUV para mejorar la tracción y ayudarlo a «saltar» de donde sea que esté atascado.
De manera similar, la función de capó transparente utiliza el sistema de cámara de 360 grados para mostrar una vista de lo que está directamente debajo del GLE en la pantalla central. Esto permite a los conductores ver rocas, tocones u otros obstáculos que de otro modo quedarían ocultos detrás del compartimento del motor.
Este Mercedes-Benz es uno de los SUV de lujo más baratos de 2026
Una insignia de Mercedes sin el habitual impacto de las pegatinas.
Superpantalla MBUX y videoconferencia
«Creo que estás en silencio»
En el interior, el GLE está dominado por la Superpantalla MBUX, una gran (¡a falta de una palabra mejor!) superficie de vidrio que alberga tres pantallas de 12,3 pulgadas. Mientras el conductor se concentra en la carretera, el pasajero delantero puede transmitir contenido de Disney+, YouTube o Sony RIDEVU.
El sistema de control por voz ahora utiliza IA de Microsoft, Google y ChatGPT. Descrito por Mercedes-Benz como un enfoque multiagente, el asistente de IA puede tener conversaciones más profundas con el conductor y los ocupantes. Los propietarios pueden incluso elegir la personalidad del asistente de IA, ya sea una estrella clásica de Mercedes-Benz o un avatar futurista con apariencia humana.
Quizás la adición más útil para trabajar mientras viaja es la capacidad de videoconferencia. Utilizando la tienda de aplicaciones del vehículo, los conductores pueden descargar la aplicación Meetings for Teams. Mientras el GLE está en movimiento, la cámara se puede activar para que otros participantes de la reunión puedan ver al conductor. Sin embargo, para evitar distracciones, los conductores no pueden ver las diapositivas compartidas ni los videos de otros participantes.
Fuera de la oficina, el GLE sigue siendo tan versátil como siempre para las familias, con un asiento opcional en la tercera fila. El acceso se facilita mediante un botón que desliza la segunda fila hacia adelante. El espacio de carga, una de las métricas más importantes para un SUV de lujo, es de 22,3 pies cúbicos detrás de la tercera fila y hasta 29 pies cúbicos cuando la tercera fila está plegada. Plegar la segunda y tercera filas producirá hasta 72,6 pies cúbicos de espacio.
Un SUV de lujo con excelente calidad de aire
Con una combinación de potencia V8 y características tecnológicas convenientes, el Mercedes-Benz GLE 2027 es una opción sólida para quienes buscan un SUV de lujo de tres filas.
Aquellos que tienen que luchar constantemente contra sus senos nasales también apreciarán cómo el GLE 2027 utiliza un filtro eléctrico de múltiples etapas y sensores PM2.5 para monitorear la calidad del aire y refrescar el aire de la cabina cada 90 segundos. Si los sensores detectan altos niveles de polvo o monóxido de carbono en el exterior, el sistema cambia automáticamente a recirculación.
Al momento de escribir este artículo, Mercedes-Benz aún no ha publicado el MSRP inicial oficial para el GLE 2027.
El actual GLE 350 2026 comienza alrededor de $ 62,250, mientras que el GLE 580 con motor V8 se acerca a los $ 90,000. Dadas las actualizaciones en la línea GLE 2027, se espera un ligero aumento en el precio base, probablemente comenzando en el rango de $64,000 a $65,000.