Volvo Cars ha iniciado oficialmente la producción del EX30 totalmente eléctrico en Europa. La producción tiene lugar en la planta de Gante, Bélgica. El hecho de que este modelo, que hasta ahora sólo se fabricaba en China, se produzca ahora también dentro de las fronteras europeas supone una importante ampliación de la estrategia de producción de la marca. De este modo, se aumenta la capacidad de producción y se puede responder más rápidamente a la demanda del mercado europeo.
Tras su introducción a finales de 2023, la EX30 se ha convertido en uno de los modelos más populares en toda Europa. Atrae a una amplia gama de usuarios gracias a sus dimensiones compactas, sus opciones de motor eléctrico y su facilidad de uso en ciudad. Volvo pretende ofrecer ventajas logísticas y reducir costes empezando a producir este modelo en Europa. Por otra parte, este movimiento también está en consonancia con las políticas de sostenibilidad de la Unión Europea.
La planta de Gante, donde se construye el EX30, es una de las dos principales instalaciones de producción de Volvo en Europa. Fundada en 1965, está situada en la tercera ciudad más grande de Bélgica, cerca de la zona portuaria. Volvo Cars ha invertido alrededor de 200 millones de euros en esta planta en los últimos años. Estas inversiones incluyen una nueva plataforma automovilística, sistemas robotizados, líneas de montaje de baterías y unidades de producción de puertas.
Los preparativos para el EX30 aumentan la capacidad de producción de la planta de Gante
Las inversiones de Volvo para la producción del EX30 no sólo aumentan los volúmenes de producción, sino que también crean nuevos puestos de trabajo. Se han creado 350 puestos de trabajo adicionales en la planta de Gante, con lo que el número total de empleados asciende a 6.600. Gracias a la localización de los procesos de producción, se prevé reducir los plazos de entrega y responder más rápidamente al mercado. Francesca Gamboni, Directora de Producción y Cadena de Suministro de Volvo Cars, afirma que esta estrategia está en consonancia con la visión de la empresa de una red de producción flexible.
El mercado turco es una de las regiones que se verán directamente afectadas por esta evolución. El director general de Volvo Car Turquía, Alican Emiroğlu, subrayó que la producción europea ofrece una importante oportunidad para Turquía. El EX30, que antes no podía venderse en Turquía debido a la normativa que limitaba las importaciones de China, estará ahora en las carreteras turcas gracias a la producción europea. Además, el modelo, que se ofrecerá con una opción de motor de 150 kW especial para Turquía, tendrá lugar en este mercado con un posicionamiento diferente.
Volvo Car Turquía ha destinado gran parte de los dos primeros meses de su capacidad de producción en Gante a Turquía. Esta situación se considera un indicador de la importancia que la marca concede al mercado turco. Los pedidos del EX30 se abrirán a finales de abril. El lanzamiento en Turquía está previsto para mediados de junio.
Se espera que el EX30 esté en las carreteras de Turquía a partir de julio. El precio turco aún no se ha anunciado, pero el precio de partida europeo es de 39.000 euros. La información sobre precios se aclarará durante el lanzamiento, en junio.
El EX30 destaca por ser un modelo construido sobre la plataforma SEA de Volvo. El vehículo, que se ofrece con dos opciones de batería diferentes, varía entre 344 km y 476 km en términos de autonomía. Las prestaciones de aceleración también varían según la configuración del motor. La versión más potente puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos. Los datos de prestaciones de la versión que se pondrá a la venta en Turquía también se anunciarán durante el lanzamiento.
Además del EX30, Volvo Cars continúa la producción de los modelos EX40, EC40, XC40 y V60 en la planta de Gante. En 2024 se produjeron más de 186.000 vehículos en esta planta. De este modo, Gante sigue siendo un centro importante para las operaciones europeas de la marca. Por otro lado, se espera que la tercera planta europea de Volvo en construcción en Eslovaquia entre en funcionamiento en los próximos años.
El inicio de la producción del EX30 en Europa se considera no sólo una decisión de estrategia de producción, sino también un reflejo de la importancia que se concede a los mercados europeo y turco en la transición a la movilidad eléctrica. La creciente demanda de vehículos eléctricos está impulsando a los fabricantes hacia soluciones de producción local. El paso dado por Volvo en esta dirección no sólo refuerza la cadena de suministro, sino que también contribuye positivamente en ámbitos como la sostenibilidad y el empleo.