Ha llegado el nuevo buque insignia de la cartera de Audi. El 28 de julio de 2026, Audi presentó el nuevo Q9 y el SQ9 de alto rendimiento, ambos SUV de tres filas. Como el SUV más grande que Audi haya producido jamás, el Q9 está preparado para competir en el lucrativo segmento de los SUV de lujo de tamaño completo, enfrentándose a rivales establecidos como el BMW X7, Cadillac Escalade y Mercedes-Benz GLS.
Este lanzamiento representa un hito importante para Audi, uno que tal vez debía haberse hecho hace mucho tiempo.
El Audi Q9 se posicionará por encima del recientemente renovado Q7 en la gama, introduciendo un nivel sin precedentes de espacio, comodidad y tecnología en la gama SUV de Audi. Para aquellos que buscan mayores prestaciones, Audi también lanza el SQ9, un buque insignia de 591 caballos de fuerza capaz de acelerar de 0 a 60 mph en sólo 3,8 segundos.
El Q9 finalmente le da a Audi un verdadero SUV de tamaño completo
Habitación para siete personas y su equipaje.
El Q9 mide 209 pulgadas de largo y tiene una distancia entre ejes de 123,5 pulgadas. A primera vista podría parecer un Q7 alargado, pero es mucho más que eso. El Q9 ha sido diseñado específicamente para competir en el segmento de los SUV premium de tamaño completo, donde el espacio interior es tan importante como la potencia. Y este nuevo Audi tiene muchas de ambas cosas.
La tercera fila de muchos SUV de tres filas es más adecuada para niños más pequeños que para adultos. Sin embargo, el Q9 ofrece alojamiento para adultos gracias a su larga distancia entre ejes y su inteligente diseño de asientos. Los asientos de la segunda fila se pueden deslizar e inclinar hacia adelante electrónicamente sin quitar un asiento para niños desocupado que mira hacia adelante, lo que facilita el acceso a la tercera fila. Los compradores pueden elegir entre un diseño estándar para siete pasajeros o una configuración opcional de seis asientos con sillas estilo capitán ajustables eléctricamente en la segunda fila.
Detrás de la tercera fila, el Q9 ofrece 19,3 pies cúbicos de almacenamiento. Pliega la segunda y tercera filas y la capacidad se expande a 87,7 pies cúbicos (a modo de comparación, un Mercedes-Benz GLS 450 ofrece 84,7 pies cúbicos de espacio de carga máximo mientras que el BMW X7 ofrece 90,4 pies cúbicos).
El SUV Audi más lujoso jamás construido
La cabina de alta tecnología parece un salón de primera clase.
Audi diseñó el Q9 para que tuviera una “atmósfera de salón” en su interior. Esto se logra con un espacio generoso y asientos delanteros que ofrecen funciones opcionales de ventilación y masaje. Incluso hay disponibles reposabrazos con calefacción. Las nuevas molduras de madera de poros abiertos, el cuero Nappa, el plástico negro piano reducido, los portavasos para grandes vasos aislados y un inteligente sistema de rieles de carga de aluminio demuestran que Audi dedicó tiempo a estudiar lo que los clientes realmente quieren en sus SUV.
Arriba se encuentra el techo corredizo panorámico más grande de Audi, con más de 16 pies cuadrados de vidrio. Los compradores también pueden optar por un control de transparencia conmutable y una iluminación ambiental personalizada para el techo corredizo.
La cabina se centra en el “Escenario Digital” de Audi, que combina la cabina virtual de la compañía, una pantalla táctil central de 14,5 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 12,3 pulgadas disponible en un único entorno digital continuo. La integración de Amazon Alexa, las plataformas de carga inalámbricas para teléfonos inteligentes y múltiples puertos USB-C también son estándar.
Un sistema de audio Bang & Olufsen 4D disponible ofrece música que puedes sentir. En lugar de depender únicamente de los parlantes, Audi integra actuadores montados en los asientos que permiten a los ocupantes sentir físicamente las frecuencias bajas, como lo harían en un concierto en vivo. Combinado con 22 parlantes y el procesamiento de sonido Fraunhofer Symphoria, Audi dice que el objetivo es crear una experiencia auditiva inmersiva diferente a todo lo que se ofrece actualmente en el segmento.
Si el Q9 es rápido, el SQ9 es realmente rápido
El nuevo sistema quattro con polarización trasera eleva el listón del rendimiento
Aunque el Q9 es espacioso y lujoso por dentro, Audi no se ha olvidado del rendimiento. El Q9 estándar está propulsado por un V6 biturbo de 2.9 litros que produce 429 caballos de fuerza y 442 lb-pie. de par. Combinado con una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades y tracción total quattro estándar, el Q9 alcanza las 60 mph en sólo 4,9 segundos, notablemente rápido para un SUV de tres filas.
Pero para algunos compradores, ni siquiera eso será suficiente, razón por la cual Audi ofrece el SQ9 de alto rendimiento. Debajo de su capó se encuentra un V8 biturbo de 4.0 litros revisado que produce 591 caballos de fuerza y 590 lb-pie. de torque, con una capacidad máxima de remolque de 7,700 lbs.
El sistema de tracción total quattro de Audi siempre ha sido una de las tecnologías definitorias de la marca, pero el SQ9 introduce un enfoque completamente nuevo. En lugar de mantener una configuración tradicional con inclinación delantera, el SQ9 utiliza una arquitectura quattro con inclinación trasera que puede dirigir casi todo el par disponible al eje trasero cuando las condiciones de conducción lo exigen. Un diferencial trasero controlado electrónicamente, vectorización del par de frenado y neumáticos de alto rendimiento de ancho escalonado trabajan juntos para mejorar la precisión en las curvas y la aceleración, preservando al mismo tiempo la confianza que los propietarios de Audi esperan en condiciones climáticas adversas.
El Q9 es la pieza que falta en la gama SUV de Audi
El Q9 representa mucho más que simplemente agregar otro SUV a la línea de Audi. Llena uno de los mayores vacíos de productos de la compañía al brindarles a los clientes leales de Audi un verdadero SUV de lujo de tamaño completo que ya no requiere que compren BMW, Mercedes-Benz, Cadillac o Lexus.
Un área en la que Audi ha liderado consistentemente la industria es la tecnología de iluminación, y el Q9 puede representar su mayor salto hasta el momento. Por primera vez en Estados Unidos, Audi ofrecerá faros LED Digital Matrix con funcionalidad de haz de carretera adaptativo. En lugar de simplemente cambiar entre luces bajas y altas, miles de elementos micro-LED remodelan continuamente el patrón de luz en tiempo real, maximizando la iluminación de la carretera y creando sombras precisas alrededor de los vehículos que se aproximan para reducir el deslumbramiento.
El Q9 de 2027 comienza en $87,700, mientras que el SQ9 de alto rendimiento comienza en $118,000 antes de cargos de destino. Está previsto que las entregas comiencen durante el cuarto trimestre de 2026.