Fabricante de vehículos eléctricos con base china Bydnuevo modelo completamente eléctrico Byd Atto 2Lo que ofrece Nos transfirimos. BYD introdujo un sistema avanzado de soporte del conductor «El ojo de Dios … El ojo de Dios se incluirá en toda la serie de modelos, incluidos $ 9,600, hatchback de gaviota.
El ojo de Dios generalmente realiza funciones de conducción automática que vemos en vehículos eléctricos de lujo. Gracias a God’s Eye, que es un nombre técnico, un sistema Dipylot, se puede completar a través de la aplicación de teléfonos inteligentes y se pueden completar las tareas como la navegación autónoma en la carretera. Según Financial Times; El fundador de BYD Wang Chuanfu En su discurso el lunes «Estamos entrando en una era en la que la conducción autónoma es para todos» dijo.
El ojo de Dios, precio Menos de 10 mil dólares Como hardware estándar para vehículos eléctricos Características de autonomía de nivel 2 trae. Competidores como Tesla para modelos más caros para un paquete completo de autoadulación 8 mil 200 dólares Cuesta.
2. Las características autónomas de nivel requieren supervisión del controlador. Por ejemplo, en ciertos escenarios, como una herramienta con características de nivel 2, carreteras o congestión de tráfico, el volante puede controlar la aceleración y el frenado al mismo tiempo, pero el control permanece en el conductor. Vale la pena agregar que BYD ofrece dipilotos en tres niveles de hardware principales, Dipilot 100, Dipilot 300 y 600.
La conducción autónoma de BYD será respaldada por el modelo R1 de Deepseek
Los pasos innovadores de BYD no se limitan al ojo de Dios. Al comienzo de la semana, el intento de inteligencia artificial con base en chino se unió a un kohort de fabricantes de automóviles locales para integrar los modelos de inteligencia artificial de Deepseek en los sistemas de vehículos. Entre los fabricantes que planean ofrecer sistemas de vehículos respaldados por DeepSeek Geely, Great Wall Motor Y Saltador también está incluido. En este sentido, agreguemos que el modelo R1 de Deepseek se encuentra en el centro del sistema de dipilotes de BYD. BYD, integrado en el sistema de Deepseek Modelo de razonamiento R1 Gracias al semáforo que reconoce a las intersecciones mixtas, los escenarios urbanos complejos podrán lidiar.
Según la información compartida; A diferencia de la visión por computadora de la visión informática basada en la regla tradicional, el R1 interpreta sus alrededores utilizando redes nerviosas. El modelo detecta y clasifica objetos como automóviles, peatones o tiras en varias condiciones de aire o luz. R1 también puede apoyar la toma de decisiones más allá de la percepción de los objetos. El modelo puede admitir la predicción de posibles maniobras como el reemplazo de carril o el frenado. En este contexto, si bien el modelo puede detectar peligros en el camino, agregemos que puede hacer evaluaciones de riesgos instantáneos.
El nombre del ojo de Dios de Byd, el mayor rival de Tesla en China, fue tomado en un momento en que Tesla intentó obtener la aprobación de los reguladores en Beijing para implementar la tecnología de «autocorriente» de Tesla. Mientras tanto, China se posiciona como el segundo mercado más grande de Tesla. Es posible decir que la competencia de BYD y Tesla en el enfoque de China se acelera cada vez más.