El Hyundai IONIQ 3 ha entrado en producción en İzmit y llegará en septiembre con una autonomía de 496 km

Hyundai Motor Turquía inició la producción en serie de su modelo totalmente eléctrico Hyundai IONIQ 3 el 14 de agosto de 2026 en su fábrica de İzmit. De este modo, Hyundai ha sacado de la cadena de montaje el primer turismo eléctrico fabricado en Turquía por un fabricante de automóviles extranjero. Además, el IONIQ 3, con una autonomía de hasta 496 kilómetros , apunta directamente al mercado europeo. Hyundai pondrá a la venta su nuevo modelo eléctrico en septiembre de 2026 en Turquía y en Europa, y anunciará el precio para Turquía ese mismo mes.

Hyundai ha invertido en su fábrica de İzmit, destinada a la producción del IONIQ 3, 250 millones de euros en los últimos dos años. Además, la empresa ha adaptado más de la mitad de la fábrica para la producción de coches eléctricos y ha renovado las líneas de producción. Más de 1.000 trabajadores han desempeñado diferentes funciones en los trabajos de transformación, mientras que la fábrica ha completado los preparativos necesarios para la producción de coches eléctricos. Según la información facilitada por el ministro de Industria y Tecnología, Mehmet Fatih Kacır, Hyundai tiene previsto fabricar en Turquía, en una primera fase, 30 000 IONIQ 3 al año. Hyundai Motor Turquía, con su fábrica de İzmit y su sede central en Estambul, da empleo actualmente a unas 2.400 personas .

El Hyundai IONIQ 3utiliza la plataforma E-GMP de plataforma E-GMP de 400 voltios . El modelo cuenta con dos opciones de batería diferentes, con capacidades de 42,2 kWh y 61 kWh. Según estos datos, la versión de autonomía estándar alcanza, según la medición WLTP, aproximadamente 335 kilómetros, mientras que la versión con batería de 61 kWh ofrece hasta 496 kilómetros . Además, en una estación de recarga rápida de CC adecuada, la batería se puede recargar en aproximadamente 29 minutos, del 10 % al 80 % . De este modo, Hyundai pone a la venta el IONIQ 3 con dos opciones distintas que se adaptan a diferentes necesidades de uso diario y de autonomía.

En cuanto a la motorización, Hyundai ha preparado para el IONIQ 3 dos opciones de tracción delantera que generan 99,5 kW y 107,8 kW de potencia. Estos valores corresponden aproximadamente a 135 PS y 147 PS , mientras que la versión más potente genera un par de 250 Nm . Además, Hyundai indica que la velocidad máxima del vehículo es de 170 km/h . El IONIQ 3 estándar mide 4.155 mm de longitud, 1.800 mm de anchura y 1.505 mm de altura. La distancia entre ejes alcanza los 2.680 mm, mientras que N Line la longitud total asciende a 4.170 mm.

Hyundai fabrica coches eléctricos en İzmit con el IONIQ 3

El IONIQ 3 es el primer modelo de producción en serie de Hyundai en su transición hacia los coches totalmente eléctricos, tras casi 30 años de historia de producción en Turquía. Hyundai comenzó la producción en su fábrica de İzmit en 1997 y, hasta la fecha, ha invertido en la planta un total de 1.185 mil millones de euros . Durante este tiempo, numerosos modelos como el Accent, el Matrix, el i10, el i20 y el BAYON han salido de las líneas de producción de İzmit. Además, Hyundai había anunciado a finales de julio que la producción total de la fábrica había alcanzado aproximadamente 3,4 millones de automóviles . Con la producción del IONIQ 3, esta misma planta saca de la cadena de montaje, por primera vez, un modelo de Hyundai totalmente eléctrico.

El Game Garaj Slayer con RTX 5050 se ha rebajado en 11 800 TL

Comprar

Placa base ASRock B650M Pro X3D WiFi para sistemas AM5 por 10 577 TL con cupón

Comprar

El Havit SK770BT, que se coloca debajo del monitor, cuesta 1.324,39 TL en la cesta

Comprar

El ttec Vox Mini M, que se convierte en soporte para el móvil, ha bajado a 1.453,41 TL

Comprar

Ver todo Reducir

Ver todas las ofertas

PUBLICIDAD — Este contenido incluye enlaces de afiliados. Teknoblog puede obtener una comisión por las compras realizadas a través de estos enlaces.

Hyundai está llevando a cabo nuevas inversiones en İzmit, no solo en la producción de coches eléctricos, sino también en el ámbito de las baterías. En este contexto, la planta de montaje de sistemas de bateríasdesarrollada junto con Hyundai Mobis desempeña un papel clave en el abastecimiento local para la producción del IONIQ 3. Hyundai Motor Turquía, tal y como anunció en junio, paquete de inversión total de 715 millones de euros, ha destinado 55 millones de euros a esta planta. Por otra parte, en la planta de baterías, construida en un terreno de 30 000 metros cuadrados, participan 27 robots participan en los procesos de producción. Hyundai también ha anunciado que, en una primera fase, la planta dará empleo a más de 300 personas .

Hyundai diseñó el IONIQ 3 en Europa y lo posicionó en la categoría de hatchback compacto. La empresa combinó la eficiencia aerodinámica y el aprovechamiento del espacio interior con el diseño de la carrocería, al que ha denominado «Aero Hatch». Además, el coche ofrece un volumen de maletero de 441 litros y, debajo del suelo del maletero, cuenta con un espacio de almacenamiento «Megabox» . De este modo, es posible utilizar un compartimento independiente debajo del maletero para el cable de carga o los objetos de uso diario. El IONIQ 3 será además el primer modelo en Europa en incorporar el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect basado en Android Automotive OS.

Hyundai tiene previsto iniciar las ventas del IONIQ 3 en Turquía en septiembre de 2026 y dará a conocer la lista de precios también en septiembre. La empresa exportará los vehículos que fabrica en İzmit no solo al mercado turco, sino también a países europeos. Además, tras la producción del IONIQ 3, la fábrica continuará con los preparativos para los modelos BAYON e i20 de nueva generación en 2027. De este modo, el IONIQ 3 se incorporará a la gama de productos como opción de vehículo eléctrico que se fabricará en las instalaciones de İzmit junto con los modelos de gasolina. Hyundai, con un de 30 000 unidades, comenzará las entregas del IONIQ 3 en los mercados de Turquía y Europa.