La acogida del Ferrari Luce ha superado las expectativas

Ferrari ha revelado que la reacción ante su primer coche totalmente eléctrico Luce ha revelado que las reacciones que ha suscitado han superado con creces sus propias expectativas. El director de marketing global de la marca, Emanuele Carando, afirmó que esperaban críticas duras, pero que no habían previsto la magnitud que alcanzaría el debate. No obstante, Ferrari considera que el hecho de que cientos de miles de personas hablen del coche supone un potente efecto publicitario. En el centro de la polémica se encuentran el diseño del Luce, que se aleja de la línea habitual de Ferrari, y sus motores totalmente eléctricos.

Ferrari Luce no lo desarrolló como la versión eléctrica de un superdeportivo de combustión interna. En su lugar, la marca presentó un coche independiente con un habitáculo para cinco personas y unas proporciones de carrocería diferentes. Carando afirmó que la empresa ya sabía, desde la fase de diseño, que habría reacciones por parte de los clientes tradicionales de Ferrari. Sin embargo, los comentarios sobre el diseño, los motores eléctricos y el carácter general del coche superaron con creces las previsiones internas de la empresa.

Las críticas se centraron especialmente en las superficies lisas del Luce, su carrocería alta y su aspecto alejado de las proporciones clásicas de Ferrari. El expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, defendió que el coche no debía llevar el logotipo del caballo encabritado. Algunos clubes de usuarios de Ferrari también criticaron con dureza el diseño y la elección de un motor totalmente eléctrico. Por su parte, el vicepresidente de Ferrari, Piero Ferrari, afirmó que los usuarios podrían cambiar de opinión tras ver y probar el coche.

Emanuele Carando recordó que se produjo una polémica similar hace aproximadamente cuatro años Ferrari Purosangue . La idea de un Ferrari con carácter de SUV había suscitado fuertes objeciones por parte de una parte de los clientes fieles de la marca. A pesar de ello, Carando señaló que el Purosangue se ha convertido hoy en día en uno de los modelos de Ferrari que más interés despierta a nivel mundial. La dirección de Ferrari cree que el Luce también podría suscitar reacciones más variadas a medida que se vaya dando a conocer entre los clientes.

El Ferrari Luce supera los 1.050 caballos con cuatro motores

El Ferrari Luce acciona cada una de sus cuatro ruedas con un motor eléctrico independiente y genera, en total, más de 1.050 caballos de potencia . El coche acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,5 segundos, y alcanza los 200 km/h en 6,8 segundos . Además, Ferrari anuncia que el Luce alcanza una velocidad máxima de 310 km/h . Estas cifras constituyen datos fundamentales que demuestran que la marca no ha dejado de lado el aspecto del rendimiento en su primer coche eléctrico.

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La batería de 122 kWh de capacidad, integrada en el chasis del Luce, ofrece una autonomía de más de 530 kilómetros . Ferrari también ha incorporado al vehículo tecnologías de suspensión activa, dirección en las cuatro ruedas y distribución del par en ambos ejes. Estos sistemas distribuyen la potencia generada por los motores entre las ruedas en función de las condiciones de la carretera y las acciones del conductor. De este modo, el Luce gestiona su elevada potencia no solo en las aceleraciones en línea recta, sino también en las curvas y en los cambios bruscos de dirección.

Ferrari colaboró con el equipo LoveFrom, fundado por Jony Ive y Marc Newson, para el diseño exterior y el interior del vehículo. El equipo de diseño combinó grandes pantallas táctiles con botones físicos y mandos mecánicos. Aunque el habitáculo cuenta con controles digitales, se mantienen los elementos físicos que permiten al conductor acceder directamente a las funciones básicas. Esta elección pone de manifiesto que el cambio radical en el diseño exterior del Luce no se ha trasladado íntegramente al uso del habitáculo.

El director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna, anunció que los clientes 550 000 euros por el Luce. Vigna también señaló que personas que nunca antes habían tenido un Ferrari también han mostrado interés por el vehículo. Algunas noticias apuntan a que Ferrari mantendrá la producción del Luce por debajo de las 1.000 unidades . La empresa, por su parte, no ha facilitado cifras concretas sobre el número definitivo de unidades que se fabricarán.

Carando también desmintió la afirmación de que Ferrari imponga la condición de adquirir un Luce a los clientes que deseen acceder a sus modelos de combustión interna de producción limitada. La dirección de Ferrari considera que el intenso debate en torno al modelo ha dado a conocer el Luce a un público mucho más amplio. La marca está siguiendo de cerca, además de los comentarios negativos, el interés de los clientes que han pagado por el coche. Tras las primeras entregas, las opiniones de los usuarios sobre el diseño, la autonomía, el rendimiento y el comportamiento en carretera se harán más evidentes.