Ferrari presentó su primer vehículo eléctrico, Luce, diseñado en colaboración con LoveFrom, iniciativa de Jony Ive y Mark Newson. Luce será el segundo cuatro puertas y el primer cinco plazas de Ferrari. Según Ferrari; LoveFrom se hizo cargo del diseño interior y exterior del proyecto desde el principio. LoveFrom presenta su primer diseño de coche con Luce. Por otro lado, señalar que Mark Newson diseñó el concepto Ford 021C en 1999.
El diseño exterior del automóvil, que llama la atención por su estructura suave y sin costuras, llama la atención con su forma de concha y sus aletas aerodinámicas delanteras y traseras flotantes. El interior cuenta con botones, diales, palancas e interruptores mecánicos diseñados con precisión combinados con pantallas digitales multifuncionales. El volante de tres radios está fabricado 100 por ciento de aluminio reciclado. Una aplicación dedicada ofrece control de clima y configuraciones de carga y muestra el estado del vehículo.
Según Tim Stevens de Engadget; El Luce, que se parece más a un SUV que a un deportivo tradicional, tiene cuatro motores y 1.035 caballos de fuerza. Gracias a la función de dirección en las cuatro ruedas, se puede lograr una mayor estabilidad o agilidad girando las ruedas traseras en la misma dirección o en la dirección opuesta a las ruedas delanteras. Con una versión de la suspensión activa de Ferrari, el Luce se basa en un sistema de amortiguador accionado eléctricamente que no sólo proporciona distintos grados de firmeza o suavidad sino que también ajusta dinámicamente la altura de manejo. Cuando se acelera en autopista a un máximo de 310 km/h, el vehículo baja 10 mm. Según Ferrari, el vehículo podrá acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en sólo 2,5 segundos.
También destacan nuevos y más avanzados sistemas de control de tracción y estabilidad, gestionados por lo que Ferrari llama Unidad de Control del Vehículo (VCU). El sistema mide la superficie de la carretera y la potencia del motor de las cuatro ruedas cada 5 milisegundos. De esta manera, digamos que el sistema está diseñado para ajustar la potencia y el comportamiento de la suspensión para adaptarse mejor a las condiciones.
Luce tiene una batería bruta de 122 kWh. Esta batería se carga a una velocidad máxima de 350 kW. Según Ferrari, el vehículo ofrecerá una autonomía de 329 millas en el ciclo europeo WLTP. Además, Luce destaca por su sonido que detecta y amplifica las vibraciones provenientes de los motores traseros, en lugar de un sonido completamente sintético como muchos vehículos eléctricos. Se afirma que Luce, cuyo precio aún no se ha determinado en Estados Unidos, se pondrá a la venta en Italia por 550 mil euros. Visto así, el Luce será el Ferrari más caro de la historia.
Los propietarios de Ferrari pueden mantenerse un poco alejados de este nuevo diseño interior y exterior, pero se afirma que Luce es un modelo que no sólo ampliará la cartera de Ferrari sino que también diversificará su base de clientes. Incluso el CMO de Ferrari, Enrico Galliera, mientras habla del modelo. «La posibilidad de ampliar nuestra comunidad Ferrari». utiliza la definición.