El mundo de los SUV de tres filas está repleto de grandes nombres como Toyota Grand Highlander, Honda Pilot, Kia Telluride y Hyundai Palisade. De alguna manera, el Volkswagen Atlas sigue pasando desapercibido a pesar de que destaca las cosas que realmente interesan a la mayoría de las familias: espacio, comodidad, visibilidad y usabilidad diaria.
Volkswagen no intentó convertir el Atlas en un falso SUV de lujo o en una máquina todoterreno cubierta con elementos de estilo robusto. En lugar de eso, construyeron un camión familiar sencillo con una tercera fila espaciosa, toneladas de espacio de carga, un motor turboalimentado suave y el tipo de carácter de conducción tranquilo que hace que los viajes largos y las carreras escolares sean menos agotadores.
Esa es realmente la mayor fortaleza del Atlas. Mientras que muchos rivales se esfuerzan demasiado por destacar, el VW Atlas simplemente hace la vida diaria más fácil.
Para brindarle la información más actualizada y precisa posible, los datos utilizados para compilar este artículo provienen de Volkswagen y otras fuentes autorizadas, incluido TopSpeed.
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Por qué el VW Atlas se ve eclipsado por los SUV familiares más populares
El Atlas se centra en la comodidad diaria en lugar de en trucos llamativos
El VW Atlas nunca ha tenido la misma reputación que los SUV como el Toyota Grand Highlander, el Honda Pilot o el Kia Telluride. Muchas familias ven el distintivo de Volkswagen y siguen adelante antes de darse cuenta de cuánto espacio y comodidad ofrece realmente el Atlas.
Lo curioso es que el Atlas fue diseñado casi exclusivamente en torno a la vida familiar estadounidense. Es enorme por dentro, ridículamente espacioso en las tres filas y está diseñado para viajes largos por carretera, carreras en Costco, viajes compartidos y todo lo que las familias arrojan a sus SUV.
Con más de 200 pulgadas de largo, el Atlas es uno de los crossovers medianos más grandes que puedes comprar, pero rara vez se habla de él de la misma manera que lo hacen sus rivales. El Grand Highlander recibe todos los elogios por su confiabilidad, el Telluride recibe la exageración del lujo y el Pilot obtiene la reputación de ser familiar, mientras que el Atlas sigue haciendo silenciosamente todas las cosas importantes muy bien.
Algunos compradores todavía ven la insignia de Volkswagen e inmediatamente asumen costos de funcionamiento más altos o una ingeniería alemana demasiado compleja. Pero el Atlas es en realidad bastante sencillo, especialmente en comparación con muchos SUV de lujo que intentan empacar demasiado.
Su motor turbo EA888 de 2.0 litros es una de las configuraciones más utilizadas en Volkswagen, por lo que no es un tren motriz exótico y muy nervioso. Y en lugar de perseguir tendencias de estilo audaces o llenar la cabina con tecnología abrumadora, VW mantuvo las cosas relativamente simples y funcionales.
Ese enfoque conservador tiene más sentido cuanto más se vive con él. Los propietarios suelen señalar lo relajado y tranquilo que se siente el Atlas en la carretera, con una cabina que sigue siendo cómoda en viajes largos y de alguna manera se siente más pequeña y manejable de lo que sugiere su tamaño.
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Cómo el Atlas prioriza el espacio, la comodidad y la usabilidad diaria
Por qué es más fácil vivir con el Atlas que con la mayoría de los SUV de tres filas
El Volkswagen Atlas se siente como si hubiera sido construido primero para la vida familiar real y luego para todo lo demás. En lugar de perseguir un manejo deportivo o trucos de lujo llamativos, Volkswagen simplemente se centró en hacer algo con lo que sea fácil vivir todos los días.
El espacio es una gran parte de esa historia. Con hasta 171 pies cúbicos de volumen para pasajeros y 96.6 pies cúbicos de espacio de carga, es uno de los SUV medianos más espaciosos que existen, e incluso con las tres filas arriba todavía tienes espacio utilizable detrás de los asientos traseros. En la práctica, eso significa menos compromisos al empacar niños, equipo o ambos.
En el interior, todo parece bastante sencillo en el buen sentido. Las ventanas grandes ayudan con la visibilidad, la forma vertical evita esa sensación de agobio que tienen algunos SUV y el diseño es limpio sin estar demasiado diseñado. Incluso el ajuste de la marcha se inclina hacia la comodidad, por lo que absorbe muy bien los caminos en mal estado y se mantiene tranquilo en la carretera en lugar de tratar de sentirse deportivo sin ningún motivo.
Los asientos son uno de esos puntos fuertes subestimados del Atlas. En los modelos más altos, los asientos delanteros tienen ventilación, calefacción e incluso masaje, que es el tipo de cosas que normalmente esperas en los SUV de lujo más caros.
También destaca los pequeños detalles cotidianos que realmente importan cuando se vive con ello. Las amplias aberturas de las puertas hacen que sea más fácil manejar los asientos para niños, el piso de carga bajo elimina la molestia de cargar alimentos o equipaje, y hay muchos puertos USB repartidos para mantener a todos cargados en viajes más largos.
Lo más importante es que no complica demasiado las cosas por dentro. Los controles y menús son bastante sencillos en comparación con algunos rivales, por lo que no estás constantemente buscando en capas de tecnología solo para hacer cosas básicas. Esa simplicidad es una gran parte de por qué resulta fácil y sin estrés vivir el día a día.
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Una tercera fila que realmente funciona para viajes familiares reales
Por qué el Atlas hace que los viajes largos sean menos estrechos y caóticos
La comodidad de la tercera fila es una de las mayores ventajas del Atlas, aunque no siempre se habla de ello. Muchos SUV de tres filas dicen que pueden llevar a adultos allí atrás, pero en realidad suele ser territorio sólo para niños.
El Atlas hace un mejor trabajo al hacer que la tercera fila sea realmente utilizable. Hay alrededor de 33,7 a 34 pulgadas de espacio para las piernas dependiendo de la configuración, además de un espacio para la cabeza sólido gracias a la forma cuadrada, por lo que no se siente como si estuviera metido en un área de penalti.
También es más fácil entrar y salir. La segunda fila se desliza hacia adelante sin mucho esfuerzo, lo que simplifica la vida cuando se trata de niños, asientos de seguridad o abuelos subiendo a la parte trasera. En viajes más largos, ese espacio extra y la accesibilidad marcan una diferencia notable en lo estresante que resulta toda la configuración.
El Atlas también logra evitar esa sensación de “conducir un tanque” que se tiene con los SUV más grandes con carrocería sobre bastidor. Incluso con su tamaño, sigue siendo bastante fácil de manejar en situaciones normales como el tráfico urbano, espacios de estacionamiento reducidos y recorridos escolares.
Muchos propietarios dicen que se siente más pequeño al volante de lo que parece desde fuera. Eso es importante, porque la mayoría de las familias no quieren algo tan grande y voluminoso como una Chevy Tahoe o una Ford Expedition para el uso diario, incluso si el espacio es tentador.
La flexibilidad de carga es otra área en la que cumple silenciosamente. Suelte la tercera fila y tendrá una gran cantidad de espacio para el equipaje, y pliegue todo para que quede plano y se convertirá en un transportador de carga adecuado para muebles, bicicletas o proyectos de fin de semana. Termina siendo uno de esos SUV que son tan útiles fuera de las tareas familiares como durante ellas.
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Suave potencia turboalimentada y una sensación de conducción relajada para la vida cotidiana
Por qué el Atlas se trata más de comodidad y facilidad que de cifras de rendimiento
Volkswagen simplificó la línea Atlas al seguir con un único motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros en toda la gama. Algunos compradores no se emocionaron cuando se abandonó el antiguo VR6, pero esta configuración en realidad se adapta al Atlas mejor de lo que cabría esperar.
El motor EA888 genera 269 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque, y el detalle clave es que el torque máximo aparece muy temprano, alrededor de 1,600 rpm. Eso es lo que le da esa sensación de facilidad y relajación en la conducción normal, ya que tira suavemente sin necesidad de esforzarse mucho.
Combinado con una transmisión automática de ocho velocidades, toda la configuración está adaptada más para una conducción tranquila y predecible que para algo deportivo. Cambia suavemente, se mantiene apartado y hace que los desplazamientos diarios sean menos esforzados, lo que encaja con toda la personalidad del Atlas.
La economía de combustible es bastante sólida considerando el tamaño del Atlas. Los modelos de tracción delantera rinden hasta 20 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera, mientras que las versiones con tracción total se acercan a 19 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera.
También se mantiene firme en lo que respecta al remolque, con hasta 5000 libras disponibles cuando está equipado adecuadamente. Eso es suficiente para botes pequeños, casas rodantes o un remolque utilitario, lo que lo hace más versátil para familias que realmente hacen cosas los fines de semana.
En la carretera, el Atlas transmite más calma que emoción. El ruido del viento se mantiene bajo control, la suspensión suaviza el pavimento irregular y la dirección se siente natural en lugar de demasiado pesada o artificialmente deportiva. Es el tipo de SUV que facilita los viajes largos, incluso si no intenta impresionarte cada segundo.
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Las características prácticas y el estilo conservador ayudan al Atlas a envejecer bien
Por qué la simplicidad y la moderación son en realidad ventajas a largo plazo
Una de las fortalezas más subestimadas del Atlas es simplemente la probabilidad de que envejezca con el tiempo. Volkswagen se mantuvo alejado de las tendencias de estilo extremas, lo que le da un aspecto más atemporal en comparación con algunos de los SUV más llamativos que circulan por la carretera.
Es posible que la forma vertical, las líneas limpias y la moderación general no llamen la atención de inmediato, pero ese es el punto. Estos son los tipos de opciones de diseño que tienden a parecer más normales y menos anticuadas dentro de unos años.
Ese mismo pensamiento también se traslada a la cabina. Está construido en torno a funciones más que a trucos, por lo que hay menos de ese efecto de «esto ya parece obsoleto» que se obtiene con los SUV repletos de diseños de moda o diseños tecnológicos demasiado complejos.
La practicidad realmente es la esencia de lo que hace bien el Atlas. Las grandes aberturas de puertas, una gran cantidad de espacio de almacenamiento y dimensiones espaciosas hacen que la vida cotidiana sea más fácil de una manera que la tecnología llamativa simplemente no lo hace.
Volkswagen también lo completa con un sólido paquete de seguridad y asistencia al conductor. Obtiene elementos básicos como monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de colisión frontal, alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático de emergencia como estándar, con versiones superiores que agregan cosas como control de crucero adaptativo y una configuración de cámara de 360 grados para viajes más largos.
Al final del día, el Atlas no está tratando de ganar basándose en exageraciones o dramatismo. Está construido en torno al espacio, la comodidad y hacer que la conducción diaria sea menos complicada, razón por la cual todavía merece más atención de la que recibe.