En línea con su objetivo de ampliar la oferta de vehículos eléctricos en el mercado europeo, Toyota se prepara para presentar este mes el modelo C-HR+ a los usuarios. El modelo, que destaca por su carrocería tipo SUV con forma de coupé, se basa en la plataforma eTNGA, desarrollada específicamente por la marca para sus vehículos eléctricos. Esta plataforma destaca por su estructura optimizada tanto en términos de eficiencia como de dinámica de conducción, y tiene como objetivo hacer más competitiva la actual gama de productos eléctricos de Toyota. Además, el hecho de que el modelo se ofrezca con diferentes opciones de equipamiento y batería le permite llegar a un amplio público.
Para los usuarios europeos se ofrecen tres niveles de equipamiento diferentes: Mid, Mid+ y High. El vehículo cuenta con dos opciones de batería: 57,7 kWh y 77 kWh. Para quienes buscan una mayor autonomía, destaca la versión con batería de 77 kWh y tracción delantera; esta configuración ofrece una autonomía de hasta 607 kilómetros según los datos WLTP. Este valor lo convierte en el modelo eléctrico con mayor autonomía que ha ofrecido la marca hasta la fecha. Por otro lado, la versión con tracción a las cuatro ruedas está dirigida a los usuarios que buscan rendimiento y puede alcanzar los 100 km/h desde 0 en aproximadamente 5,2 segundos.
Autonomía, carga y características técnicas del Toyota C-HR+
En cuanto a la infraestructura de carga, Toyota se centra en mejorar la experiencia del usuario. Todas las versiones del C-HR+ incluyen soporte para carga rápida de 150 kW, lo que permite recargar la batería del 10 % al 80 % en unos 28 minutos. No obstante, para los usuarios que recargan en casa o en el trabajo, destaca la unidad de recarga interna de 22 kW que se ofrece en el nivel de equipamiento High. Este sistema permite que la batería más pequeña se recargue por completo en unas dos horas. Además, la bomba de calor integrada en el vehículo contribuye a mantener la autonomía al reducir el consumo de energía, especialmente en climas fríos. Por su parte, el modo ECO limita el consumo innecesario de energía calentando únicamente el asiento del conductor.
El diseño del nuevo modelo también presenta cambios notables. El lenguaje de diseño frontal, denominado «Hammerhead», se combina con los delgados faros LED para ofrecer un aspecto más moderno. La longitud del vehículo alcanza los 4.530 mm, mientras que el aumento de la distancia entre ejes proporciona un espacio interior más amplio. El hecho de que la distancia entre los asientos delanteros y traseros haya aumentado hasta los 900 mm se traduce en un habitáculo más espacioso para los pasajeros. Además, el volumen del maletero alcanza los 416 litros, lo que lo sitúa a un nivel adecuado para satisfacer las necesidades de uso diario.
El equipamiento tecnológico ocupa un lugar destacado en el interior. La pantalla multimedia de 14 pulgadas y el panel de instrumentos digital de 7 pulgadas ofrecen una experiencia centrada en el conductor. Además, el uso de botellas de plástico recicladas en la tapicería de los asientos refleja un enfoque orientado a reducir el impacto medioambiental. Aunque el énfasis en la sostenibilidad ocupa un lugar destacado, tampoco se han descuidado la calidad de los materiales y la sensación al tacto.
En cuanto a la dinámica de conducción, destacan el sistema de dirección sensible a la velocidad y el control de frenado regenerativo situado detrás del volante. Estos sistemas aumentan el confort en la conducción urbana y optimizan la recuperación de energía. En cuanto a la seguridad, el paquete Toyota T-Mate es capaz de detectar posibles riesgos mediante sensores y cámaras avanzados. Detalles como el sistema de aviso que detecta vehículos o bicicletas que se acercan por detrás al abrir la puerta ofrecen ventajas prácticas en el uso diario.
Además, el hecho de que la versión con tracción a las cuatro ruedas ofrezca una capacidad de remolque de hasta 1.500 kg hace que el vehículo sea adecuado no solo para la ciudad, sino también para las actividades de fin de semana. La garantía de 10 años que ofrece Toyota para la batería destaca como un elemento que inspira confianza a los usuarios que aún tienen dudas sobre el cambio a los vehículos eléctricos. Aunque los precios aún no se han concretado para todos los países europeos, se espera que el modelo C-HR+ ocupe un lugar importante en la gama de productos de la marca, junto con los modelos eléctricos actuales como el bZ4X.
