Hoy en día, los SUV están haciendo cosas que no deberían estar haciendo. No solo llevan a los niños, sino que superan a los modelos de autos deportivos, mientras que ‘fácilmente’ establece los registros de vuelta nürburgring. Todo mientras apenas se sudaba. El gran tamaño, el alto centro de gravedad, la incomodidad y las dimensiones que la practicidad y la utilidad dictan significan que algunos modelos viven en un mundo donde la física se está ajustando descaradamente.
El «rendimiento» y el «SUV» son dos conceptos que no deberían ir juntos, pero lo hacen. Se plantea la pregunta de que, aunque puede haber crecido con una familia y tener una montaña de responsabilidades, ¿tiene que despedirse de sus raíces de rendimiento? Aquí hay 10 SUV que llevarán a sus hijos y su almuerzo mientras empacan, lo que hace que la escuela funcione mucho más emocionante:
1
Dodge Durango Srt Hellcat
710 caballos de fuerza y 645 lb-ft de torque. Eso es un montón de ponis. Todos ellos, como una cuestión de sinceridad. ¿Por qué aunque? Bueno, ¡porque Dodge puede! El resultado? 0 a 62 mph en 3.5 segundos, entregado a través de la tracción total, con suficiente capacidad de remolque para un SUV. Cerrarás los conductores de autos deportivos mientras remolcan el bote y recuperarás el tiempo.
Con una apariencia algo discreta, menos la cucharada del capó que indica que se necesita más aire para el quejumbroso sobrealimentador, esto podría confundirse con un SUV de variedad de jardín regular. Dodge no debería estar haciendo cosas como esta, pero lo son, y necesitamos levantarnos y inclinar nuestras cabezas ante los P-Zeros Pirelli que serán sacrificados a los dioses del automóvil en el proceso.
2
BMW x3 m
Primero, tienes reuniones de ingeniería alemana «Puro placer de conducir « Cumple con los valores familiares se encuentra con el tratamiento de la división Bavaria M. Luego está el TwinPower Turbo 3 litros consecutivo SIX que produce 473 caballos de fuerza de la famosa Fowerplant S58. El resultado? Un francotirador con una transmisión automática de 8 velocidades, capaz de transportar pasajeros.
Sí, está la tracción total X-Drive, pero con 100% de energía dedicada a las ruedas traseras, por lo que puede obtener lo mejor de ambos mundos en el camino a la marca de 60 mph, y llegará a la lectura de medidor de 62 mph en 3.9 segundos. Si está buscando más, la versión de la competencia lo hace en 0.6 segundos más rápido. PSST, eso lo hace más rápido que la versión M3 Sedan. Este es un lobo serio con ropa de oveja con una insignia «M».
3
Audi SQ7
Veamos a los números que cuentan. V8 Twin-Turbo de 4.0 litros. 0-60 mph en 4.3 segundos. 500 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque. ¿El interés se despertó todavía? Ahora para el pedigrí. De acuerdo, comparte un motor con el Porsche Cayenne Turbo, Bentley Bentayga y Lamborghini Urus, así que considere una gran relación calidad -precio para el dinero.
Eso no se lanza la sombra en la máquina de cuatro anillos, que, a través de su sistema Quattro, comparte una larga dinastía de gloria de carreras de rally. Piense en ello como el quattro S1 que finalmente ha crecido y comenzó una familia, pero aún así sabe cómo tirarlo, causar una escena y disculparse después.
4
Tesla Model Y Performance
Ahora, una opción EV establecida en nuestra lista, el SUV EV más vendido del mundo, Modelo Y, ofrece a aquellos que buscan más espacio con toques no tan sutiles de aceleración de mordazas. Un tiempo de 0-62 mph de 3.8 segundos es una de las opciones más rápidas en esta lista, con suspensión reducida «.Ir rápidor «bits y frenos de rendimiento, así como practicidad en el servicio postventa con piezas reemplazables como baterías.
Si no fuera por los bits de fibra de carbono, juraría que esta era solo una variante «Normie», pero estarías equivocado. Esto tiene tanto golpe como necesitaría en una opción de utilidad basada en EV. En el juego SUV EV muy disputado, el Modelo Y ciertamente representa esa insignia «OG», que defiende a los nuevos contendientes que vienen a gloria.
5
GMC HUMMER EV
Olvida el truco de fiesta del modo de caminar y extraer cangrejo; Esta es una opción tan patriótica como puede desear (inserte Eagle Screech). Hay una configuración eléctrica de tres motores que ofrece 1,000 caballos de fuerza y 11,500 lb-ft de torque, lo que lo disparará a 62 mph desde un punto muerto en 3.5 segundos, con un rango de 315 millas (eso es si su pie no está soldado al piso).
Números asombrosos de un SUV de carretera que deriva su herencia de una marca que ha servido bien a una nación. Es apropiado que la próxima iteración de Hummer empaque este tipo de oferta.
6
Hyundai Ioniq 5 N
Hyundai ciertamente ha recorrido un largo camino desde que Albert Biermann (ex división de BMW M) se unió para encabezar el sector de rendimiento de la marca surcoreana. Lo que han hecho bien es crear autos divertidos y emocionantes, y el Ioniq 5n es el producto EV de su investigación y desarrollo, ampliando ese ethos mientras sirven a aquellos que buscan actividades de vehículos eléctricos, rendimiento y, bueno, más rendimiento.
Desde la configuración del motor dual, obtiene 650 hp que lo disparan a 62 mph en 3.4 segundos. Puede parecer ridículo decir que cada vez, pero ese es el mundo en el que vivimos. Sí, nos gusta, mucho. También nos gusta la noción de que puede alimentar sus electrodomésticos en caso de un corte de energía. Al menos las cervezas no se enfriarán.
7
Aston Martin DBX 707
James Bond finalmente decidió establecerse. Bueno, tal vez no, pero posiblemente uno de los SUV más bonitos del mercado es el Aston Martin DBX, que alcanza el punto de referencia de 0-62 mph en 3.3 segundos, impulsado por un motor V8 de doble turbo de 4.0 litros derivado de AMG. Se ha modificado ligeramente para incluir potencia de fuego adicional. Ofreciendo 550 caballos de fuerza y 664 lb-ft de torque, se entrega a través del sistema de tracción total.
Hay una versión algo más dócil en el DBX estándar, pero como en la verdadera moda de Bond, ¿por qué conformarse con menos? En cuanto a los martinis que se agitan, nuestro consejo es mantenerse alejado de cualquier cosa al conducir y centrarse en el aire fresco y la concentración.
8
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
De la marca que ha entregado algunos de los autos más dolorosamente maravillosamente formados en la historia del arte automovilístico llega el Alfa Romeo Stelvio Quadrifolglio. Un nombre que debe pronunciarse en voz alta, acompañado de audaces gestos con las manos. El Quadrifoglio es un guiño a la herencia de carreras de Alfa, que se remonta a una época en que los cinturones de seguridad no eran una opción, y los hombres pensaron que era una buena idea competir con gorras de cuero como protección.
En forma adecuada de Alfa, empacan un golpe de motores más pequeños con su V-6 de doble turbo que produce 505 hp que, gracias a la configuración de tracción en las cuatro ruedas, lo controlarán a 62 mph desde una parada muerta en 3.3 segundos. ¡Bella!
9
Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition
Si bien todos todavía se están recogiendo del piso desde la insignia Mustang que se está volviendo total, lo distraeremos con las figuras de potencia de 450 caballos de fuerza y 634 lb-ft de torque que, una vez más, lleva a este portador de personas a la cifra de 62 mph en 3.5 segundos. Mientras que para los fieles, sigue siendo un shock para el sistema (sin juego de palabras), ciertamente está llevando el nombre de Mustang a una multitud completamente nueva, y aunque puede ser un desafío consumir, es un espectador por derecho propio y me atrevo a señalar que acelera más rápido que la versión Dark Horse Coupe. Manos arriba. No dispares. Solo somos el mensajero.
10
GLC 63 SE Performance
Con el menor número de cilindros con el motor AMG M139L de 2.0 litros en línea cuatro, el rendimiento GLC 63 E, combinado con la tecnología híbrida AMG, empuja 671 hp y 752 lb-ft de torque. Lea eso de nuevo. «De un 4 cilindros«. Diabólico. El tablero a 62 mph se logra en 3.4 segundos informales, a pesar de no tener derecho a hacerlo, pero lo hace.
Sin embargo, en cuanto al V8 perdido, sin embargo, en una variante Mercedes ’63, bueno, se ha tenido suficiente debate, y aunque lo extrañamos, es difícil discutir con este tipo de figuras de rendimiento en un paquete de automóviles tan compactos. Solo tenga cuidado de que no haya una suscripción para acceder a ese rendimiento.
Los fabricantes necesitan un SUV en su alineación como su pan y mantequilla. Esto lo sabemos. Si Porsche nunca tuvo el Cayenne, sin duda estarían bien y realmente hundidos por ahora. Lo mismo se aplica a casi cualquier otro fabricante de producción masiva.
Junto con eso, la edad del SUV de rendimiento realmente nos ha envuelto, entregando algunos autos especiales en el camino. Es refrescante que esto no haya impedido que los departamentos de I + D de ingeniería se diviertan en el camino. Se han entrometido con trozos de trucos de suspensión y motores de alimentación monstruosos en las bahías de sus motores y los sistemas de frenado de tiempo, tomando las versiones de variedades de jardín de vacas de efectivo y convirtiéndolos en máquinas de pura sangre. Y a pesar de nuestras reservas, la verdad es que somos, como colectivo, mejor para ello, demostrar que solo porque has crecido ya no significa que ya no puedas divertirte.